Социальная политика «социально незащищенных», Это забота властей и депутатов? или обуза? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Социальная политика «социально незащищенных», Это забота властей и депутатов? или обуза? |
26.1.2012, 12:08
Сообщение
#1
|
|
Активист Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 23.1.2012 Из: СПб, Колпино Пользователь №: 23224 |
Добрый день, «Яблоко».
Я не состою ни в одной из партий, просто родился, работал и живу в Питере, нашем родном городе, судьба которого мне не безразлична. Не безразличны и отношения властей города к своим жителям. Мне 62 года, пенсионер и инв. 2гр. после инфаркта и 3-х операций на сердце, именно в таком статусе я и ощутил то самое отношение чиновников, депутатов всяких уровней, о котором много говорится только во времена предвыборных кампаний и обещаний. Хотя, в последние годы и обещаний, как таковых уже не стало, да и само понятие «наказы избирателей» ушло в историю. И все же, хочется знать, когда же народные избранники начнут ту саму заботу о народе. На вашем форуме (в разделе Санкт-Петербург) я так и не нашел обсуждение одной из самых главных проблем-тем - «Социальная политика». Может это интересует только меня? Попробую задать маленький вопрос, волнующий немалую часть жителей Питера. (из форума телеканала «100ТВ», извините…) Абсурдная ситуация в Санкт-Петербурге. Обычный пенсионер, получивший инвалидность, к сожалению, в старости здоровье не прибавляется, теряет право на доплату к пенсии – компенсацию за проезд на общественном транспорте. Когда-то, до 2005 года все, и пенсионеры, и инвалиды ездили на ОТ по предъявлению своих удостоверений, но власти ввели монетизацию льгот, намерения хорошие, многим пенсионерам это стало удобно. Но депутаты, при большинстве от «Единой России» решили, что инвалидам и пенсионерам НЕЛЬЗЯ иметь две льготы и у инвалидов просто отобрали это право. В ЕДВ (пособие по инвалидности) предусмотрена некоторая часть для оплаты за проезд на общественном транспорте, но никто не просчитывал эту долю, соответствует она для оплаты проездной карточки?, сейчас эта доля составляет менее половины суммы, которую получают обычные пенсионеры в виде компенсации. С 1 января 2012г. стоимость льготных карточек и соответственно компенсация за них пенсионерам повышена до 388 рублей. Инвалидам никаких дополнительных выплат в очередной раз не предусмотрено!!! Как уже говорилось, повышение ЕДВ значительно отстает от всех других повышений и тем более от инфляции. Бедные становятся беднее. Интересно узнать, а сами депутаты-законотворцы, от которых зависит благополучная жизнь «социально-незащищенных», сколько и каких льгот имеют? Во всяком случае, две льготы они себе сделали, бесплатный проезд на все видах общественного транспорта и одновременно имеют служебный автомобиль для личного пользования. Эта справедливость созданная «Единой Россией», о которой они же с цинизмом нам говорят с экранов телевизоров. Партия «Яблоко» не входит в комиссию по социальной политике, возможно и заданный вопрос также повиснет в воздухе. Тогда еще раз извините… |
|
|
26.11.2017, 17:05
Сообщение
#2
|
|
Безнадёжная оптимистка Группа: Модератор Сообщений: 13542 Регистрация: 4.12.2011 Из: Москва Пользователь №: 22571 |
Соцпакет - это льготы, которыми пользуются работники конкретного предприятия, они у всех разные, но процент гастарбайтеров, официально зачисленных в штат, минимален, поэтому им ничего из этого не достаётся.
|
|
|
26.11.2017, 19:00
Сообщение
#3
|
|
V.I.P. Группа: Пользователи Сообщений: 14388 Регистрация: 28.4.2005 Из: Москва Пользователь №: 276 |
Соцпакет - это льготы, которыми пользуются работники конкретного предприятия, В моем представлении соцпакет - это оформление полиса дмс, ну, может быть, бесплатные обеды. Могу с полной уверенностью скаать, что в бюджетных организациях его получают еденицы. То, что его не получают, назовем это так, неграждане России, это, наверное, факт, и то, что зарплаты у них ниже - тоже факт. Фактом является и массовое использование труда мигрантов вообще без всякого оформления, я этому личный свидетель, во всяком случае, до 2010 года ( ), в особенности в строительстве. Имел "удовольствие" контролировать реконструкцию электроподстанции на сумму около 5 млн рублей, не Бог весть что, но ведь тоже это были деньги фирмы. Так вот отрывку траншеи и "протягивание" кабеля как раз и выполняли, извините за выражение, это просто тогда было термином, "моджахеды", нанятые "от забора" на три дня. Подрядчик расплачивался с ними наличными, по сколько - я не знаю, не буду обманывать. Те же, кто нанят по договорам на более-менее постоянную работу, считают себя счастливчиками.Антр ну - не могу не отметить, что солидная часть из миллионов, выделенных на реконструкцию, ушла в оплату резолюций согласования, которых для объекта, занимающего площадь 6 х 2 метра, потребовалось аж 15. Итак, тема для обсуждений - какова должна быть цепь мероприятий, которые бы позволили - а)использовать на работах граждан РФ за достойную зарплату, б)удешевить процесс производства, в)снизить криминогенную обстановку, связанную с наличием огромного количества людей с иной культурой и низким социальным и экономическим уровнем? Ну и далее везде - увеличить пенсии, медобслуживание, образование, возможности без мучений обеспечить себе вообще достойный уровень, и не для минимума активных граждан, а для всех, за исключением больных, немощных, детей без попечительства? И вопрос - поможет ли достичь этого или совсем наоборот, помешает запрет на использование труда мигрантов? Может, для РФ выгоднее перенести производства туда, где им, мигрантам, ну очень трудно живется? (Как Вы понимаете, это всего лишь риторика, как говорят, только бизнес, ничего личного. Скажем, сборка ниссан-икс-траайлов в Киргизии наверняка принесет больше прибыли, чем в Питере, нет?) Могу с полной ответственностью высказать свое личное мнение - для этого наличие политической свободы и демократии, свободных и честных выборов и сменяемости власти не является не то что достаточным, но даже не необходимым.... Сообщение отредактировал Nestor - 26.11.2017, 19:03 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 19.4.2024, 22:45 |