Версия для печати темы

Автор: Ёж Макинтош 14.5.2017, 9:08

Все самолеты, на наших авиалиниях были реально спроектированы еще в прошлом веке).

Но вот, кажется, не за горами прорыв в XXI век...

https://24smi.org/news/39963-rossijskij-ms-21-kakoj-samo_spect.html
Скоро наступит год с момента первой презентации нового самолета МС-21.

Когда это чудо появится на наших авиалиниях??
И что этому мешает?

Автор: Nestor 14.5.2017, 9:44

Компрадорские масоны.

Автор: Ёж Макинтош 14.5.2017, 12:59

Глобаллизм теперь обсуждаем в другой теме-ветке
http://forums.yabloko.ru/index.php?showtopic=15150

Автор: tred33 14.5.2017, 14:07

Премьера МС-21. Есть ли будущее у российского авиапрома http://carnegie.ru/commentary/?fa=64036

Автор: tred33 26.5.2017, 5:28

Налет самолетов Sukhoi SuperJet 100 не меняется с начала эксплуатации в 2011 году
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/05/26/691592-nalet-sukhoi-ne-menyaetsya

Автор: Ёж Макинтош 26.5.2017, 7:25

Т.е. не произошла в реали никакая Конверсия....

Гражданская авиация базируется (местами) на результатах военных разработок, но финансируется все-равно по остаточному методу...

Результат - соответствующий.
Даже хорошо сделанную модель гражданского самолета не смогли реально освоить-наладить... В том числе техподдержку и выпуск запчастей...
Оказалось, что при НИЗКОЙ ТИРАЖНОСТИ это не выгодно...
Вот как. А задаем тогда второй вопрос - почему такая низкая тиражность..., получаем замкнутый круг.

Выходит, что России НЕТ дела до гражданской авиации.
Есть более насущные вопросы - война в Донецке, а затем и в Сирии..., плюс падение рубля и отдача внешних долгов...
Вкладывать деньги в развитие собственного авиапрома в таких условиях никто не будет.

Автор: tred33 28.5.2017, 7:39

Группу профессоров-инженеров пригласили полетать на самолёте...
https://twitter.com/atheist_blog_vk/status/868672721626025984

Автор: tred33 30.5.2017, 15:03

«Аэрофлот» подал иск к производителю SSJ-100 на 2,1 млрд рублей
https://www.vedomosti.ru/business/news/2017/05/30/692152-aeroflot

Автор: Ёж Макинтош 5.6.2017, 20:46

Вот что происходит?
Компания «Аэрофлот» душит производителя новейших самолетов...

На что тогда получается нужно тратить ресурсы, на латание старых морально устаревших самолетов?
Таких как ИЛ или ТУ??

Самолеты СУ (сделанные в КБ Сухого) по летным качествам - исключительная машина.

Но наладить недорогое и серийное производство - обеспечив еще и производство запчастей, да еще и выплачивая по Лизингу
небольшое КБ вряд ли сможет...

Ведутся также работы над истребителем 6-го поколения
http://svo.spb.ru/wp-content/uploads/2016/03/6.jpg

Автор: Ёж Макинтош 5.6.2017, 21:43

Авария ТУ-154 в Сочи открыла мне глаза на бедственное положение нашего авиапрома.

Самолет ТУ-154 был создан в 1968г. и начал серийно производиться с 1970г. и, пройдя несколько модернизаций, производился аж до 2013г.!

Т.е. модель производилась и использовалась почти 50 лет!!

Насколько ж хорош этот самолет??

Российский самолеты идейно начали разрабатываться в Сталинском Гулаге.
Их делали самые разные "шаражки" как это тогда называлось, работы велись секретные, и между разными моделами не было никакой унификации.

То, что пассажирские самолеты и грузовые управляются руками, а истребители - ногами (поскольку руки заняты стрельбой) это еще одно дело...

Но я не мог даже предположить, что в ТУ-154 нет практически никакой автоматики и место 2-го пилота НЕ ДУБЛИРУЕТ 1-го пилота.

Практичски все управление самолетом осуществляется ВРУЧНУЮ.
Им управляют 3 человека - 1-й и 2-й пилоты и штурман.
Автоматики нет, фактически - ее роль выполняет штурман.

Он связующее звено между 1-м пилотом и вторым - следит за полетом.
При этом один пилот, например первый, или 2-й по отдельности не может управлять самолетом (особенно, на взлете и посадке), чтобы другой пилот мог его исправить или продублировать...

Они управляют самолетом с помощью многочисленных рычажков и тумблеров по довольно сложным и запутанным инструкциям,
по сути, вдвоем в 4-руки - одновременно, а штурман их контроллирует и координирует...
При этом если возникнет внештатная ситуация, то она НЕ ОПИСАНА В ИНСТРУКЦИИ и что делать НЕИЗВЕСТНО.
Никакого бортового компьютера, отслеживающего полет и дающего подсказки НЕТ.

В потерпевшем крушение возле Сочи ТУ-154 произошла внештатная ситуация.
Почему-то был заменен один из пилотов (2-й пилот) во время дозаправки самолета, следует полагать.

Командир пересел на место 2-го пилота, а вел самолет, вообще не член экипажа...
А именно, подполковник, который до этого пилотировал АН-72, т.е. привык управлять самолетом не руками, а ногами...
https://newsland.com/user/4297710442/content/ekspert-za-shturvalom-razbivshegosia-pod-sochi-tu-154-minoborony-rf-byl-ne-chlen-ekipazha/5741481

Командир, майор Волков, находился при этом на месте 2-го пилота и поскольку не привык на нем летать,
а оборудование места 2-го пилота отличается от места 1-го пилота!, то в результате на месте тумблера, который должен убрать шасси оказался тумблер, который убирает закрылки!!
Вместо автоматики штурман кричит "Закрылки, сука!"
Но закрылки были убраны на 6 секунд раньше срока, вместо шасси, когда самолет еще не набрал высоту.
Ими управляет командир Волков, сидящий на месте 2-го пилота...
Надо б собразить и выпустить закрылки, но скомандовать некому и время уже упущено...
А подполковник, управляющий самолетом, при этом пытается набрать высоту - резко задрав самолет, увеличив угол атаки выше предельного, гасится скорость.
Штурман (вероятно, он) орет "командир падаем"...
Подполковник выравнивает руль высоты и пытается приземлиться на воду...
Но без выпущенных закрылков нет подъемной силы (изменилась геометрия крыла) и это невозможно...

Так с неубранным шасси и убранными вместо него закрылками самолет ударяется о воду.

Несколько человек в салоне самолета (непонятно как догадавшись) успевают одеть спасательные жилеты. Об этом может оповестить стюардесса, но ее нет на фотках погибших пассажиров....

От удара о воду рвется крыло (значит, самолет имел крен) и разливается керосин, но почему-то не загорается...

Все происходящее - вопреки здравому смыслу.

А самое непонятное, почему ж в самолете, который стоит кучу денег, нет никакой Автоматики! Производилась же модернизация этих самолетов,
почему не оснастили их автоматикой??
Которая могла б проверить вовремя ли убрано шасси, и правильно ли убраны закрылки, контроллируя при этом высоту, скорость полета, угол атаки и прочие параметры самолета...

И такая техника, которая, наверно, была устаревшая уже на момент ее создания, около 50 лет используется на авиалиниях!!

Автор: gandalf 8.6.2017, 12:00

Ёж Макинтош, летные качества для современного гражданского лайнера - дело не первое, ему мёртвые петли не крутить, "кобру" и "колокол" не делать. Гораздо важнее стоимость эксплуатации и постоянная (в идеале 100%-я) летная готовность, то есть, сведение к минимуму времени технического обслуживания, ожидания ремонта и самого ремонта, чтобы машина больше летала и меньше стояла на земле. А с этим у SSJ, мягко говоря, серьезные проблемы.

Автор: basilius 8.6.2017, 12:11

Это они от скромности. А почему не 14-го? Могли бы нарисовать самолет с генератором антигравитации, боевым гамма-лазером и телепортационной катапультой. Тоже красиво получилось бы. И тоже можно было бы написать "ведутся работы". Круто!

Автор: Ёж Макинтош 8.6.2017, 22:15

На самом деле, Вы правы, они сразу разрабатывают и 6-е и 7-е поколение.
Но фотка 6-го мне показалась более современной).

ЗЫ
Гравицапа с телепортационной катапультой, конечно ж, необходимы в первую очередь).

А насчет гамма-лазера НЕ УВЕРЕН. Он ограничен скоростью света. Лучше делать на тахионах

Автор: tred33 3.7.2017, 15:40

Свершилось. Он полетел...

Рогозин:
«Мы создали самолет, который летает, который совсем недавно уже совершил испытательный полет, в том числе с убранным шасси. И это говорит о том, что самолет идет по графику как летных испытаний, так и готовности промышленности к налаживанию серийного производства»
https://republic.ru/posts/84551

Это прорыв!!! Кирдык Америке!

Автор: Ёж Макинтош 4.7.2017, 19:39

И не надо так драматизировать...
При первых обкатах самолета Рогозин, явно, торопится рапортовать Путину, да и всему Миру, насколько ВЫГОДЕН ЭТОТ САМОЛЕТ:
https://ria.ru/economy/20170703/1497716425.html
Но путает при этом немного плюсы и минусы).
Например, наше авиаприборостроение далеко от мировых стандартов
http://www.atotest.ato.ru/content/rossiyskoe-priborostroenie-naverstyvaet-utrachennye-poziciii
Еще в 2011г. ставили этот вопрос. И чё - перешли на мировые стандарты, научились РАБОТАТЬ ПО НОВОМУ?
Н-да... АО "КОНЦЕРН "АВИАПРИБОРОСТРОЕНИЕ", Уставный капитал компании по состоянию на 23.02.2015 - 15000000 руб.
МАЛОВАТО!!!
А там на МС-21 аж бортовой сервер данных:
http://gigabaza.ru/doc/195361.html

Впрочем, в Условиях САНКЦИЙ, грозящих России и ряду стран 3-го мира
собственная Бортовая Система навигации - единственное решение...

Т.е. НЕ ОТ ЖИРУ это все развитие получается, а от БЕЗВЫХОДНОСТИ.
В целом, мне че-то не шибко нравится автоматика, которая на MC-21

Хм-Хм... Переключатель отломается и потом или шассы не опустятся или закрылки не уберутся...((

Автор: tred33 4.7.2017, 20:42

Дык кто драматизирует? Самолёт взлетел...

Автор: Ёж Макинтош 4.7.2017, 21:13

Самолет то взлетел..., и видимо, с этого момента Вы стали ПАТРИОТОМ
Как мало нужно для полноты народного счастья

Автор: tred33 31.7.2017, 16:37

Почему Путин не пошел смотреть новейший российский истребитель?
http://forum-msk.org/material/news/13518053.html

Автор: Ёж Макинтош 1.8.2017, 6:49

Да... это круто.
Такую ж примерно пушку я заметил и на морских крейсерах, вышедших на парад...
Наверно, что бы эти ж кукурузники в воздухе гасить, в случае их налета на судно

Впрочем, может я ЧО не понимаю...
Может, они с такой пушки запускают крылатые ракеты-дроны??

ЗЫ
Типа, вылетает, как снаряд из миномета, раскрываются в воздухе крылья, меняющейся геометрии...
И понеслась.
А с виду - лапоть-лаптем)).

"Ох уж, эти русские..."©)

Однако, сам внешний вид пушки НЕ говорить о принципах ее работы...
Она может быть и лазерная, и электромагнитная (по системе, которую еще когда-то Тесла предлагал Тухачевскому)).
Этакий Бластер
Одним махом-плевком снесет пол эскадрилья противника, и все дела)).

Автор: basilius 1.8.2017, 9:52

Так и кирпичи летают. Правда, недалеко и неуклюже. А станет ли названный авансом самолетом пятого поколения действительно таковым, и когда - не знает никто. Единственный показатель, по которому он превосходит конкурентов - это сверхманевренность, дающая ему преимущество в ближнем бою. Для шоу это годится - действительно эффектно. Для реального боя - совершенно лишняя вещь. Американцы не концентрируются на этом направлении не потому, что не могут, а потому, что не видят в том надобности. Кто же подпустит к себе хорошего ближнего бойца, имея возможность завалить его издали?
Вот и получается, что перед нами опять пустышка, призванная приводить в восторг обывателей на различных авиашоу. Ну и конечно, "осваивать деньги" - куда ж без этого?

Автор: Ёж Макинтош 1.8.2017, 19:05

Не следует забывать про антирадары и самолеты-невидимки... (а это дело недалекого будущего))
Кто ж его засечет в дальней то зоне??
Американцы "не хотят" делать меневренные самолеты, именно, потому что НЕ УМеЮТ.
Они и не развиваются в этом направлении.
По мнению экспертов, лучшие (легендарные) модели Phantom были созданы в 60х гг.
https://mensby.com/technology/guns/5678-ame...hters-the-top10

И уж всяко как СУ-шка, хвостом вперед, Phantom летать не умеет.
https://www.nkj.ru/archive/articles/14891/

ЗЫ
Зато американцы любят тратить огромные деньги на фуфло
https://rg.ru/2014/06/08/stels-site.html

Автор: tred33 6.8.2017, 14:47

Лошарам самолёты впарили...
http://newsader.com/38367-vmf-indii-otkazyvaetsya-ot-brakovanny/

Автор: gandalf 6.8.2017, 17:44

"Выглядит почти как авиакатастрофа" - дефект перевода. В оригинале было не crash и даже не crash landing, а hard landing, жесткая посадка. И далее логичное дополнение - после таких посадок самолетам слишком часто требуется ремонт. Не фонтан, конечно, но и не катастрофа отнюдь.

Автор: tred33 20.9.2017, 16:02

MC-21: самолет будущего или самолет без будущего?
https://naked-science.ru/article/hi-tech/mc-21-samolet-budushchego-ili

Автор: tred33 25.9.2017, 19:58

Как стало известно, Россия ведет переговоры о выделении мест для российских космонавтов на перспективных американских космических кораблях. При этом в NASA пока не отказываются от полетов на российских пилотируемых аппаратах.

По словам директора по пилотируемым программам Роскосмоса Сергея Крикалева, в настоящий момент ведутся переговоры с американцами о «перекрестных» полетах на российских и американских космических кораблях. «Переговоры идут, после того как у американской стороны появятся собственные пилотируемые корабли, рассматривается возможность перекрестных полетов совместных экипажей как на российских, так и на американских кораблях. Это могло бы стать хорошей подстраховкой друг другу», — заявил чиновник.

На сегодняшний день США не располагают пилотируемыми космическими кораблями, а доставка экипажей на МКС лежит на плечах отечественных «Союзов». Между тем данный аппарат морально устарел: это понимают как в России, так и в Америке. Сейчас и США, и РФ активно работают над заменой для кораблей этого типа. На следующий год намечено начало пилотируемых полетов двух американских космических аппаратов: Dragon V2 и Starliner (CST-100). В 2021-м должны начаться пилотируемые полеты разрабатываемого Lockheed Martin корабля Orion. Российская «Федерация», по имеющимся сведениям, должна начать летные испытания в 2022 году, а первый пилотируемый полет намечен на 2024-й.
ОТСЮДА https://naked-science.ru/article/sci/v-roskosmose-vedut-peregovory-o

Автор: Ёж Макинтош 26.9.2017, 0:23

Авиапром: Проблемы с керосином
https://www.aex.ru/news/2011/9/2/87994/
Страна Газпромия. Добомбились в Сирии, понимаш...

Автор: tred33 26.9.2017, 19:00

Уволен главком межгалактических сил...
http://www.rosbalt.ru/russia/2017/09/26/1648876.html

Автор: tred33 26.9.2017, 19:11

Венедиктов (из его телеграма)
Виктор Бондарев, главком ВКС, уволен с военной службы и отправлен в СовФед. Его сделали ответственным за катастрофу Ту-154 (ансамбль Александрова и доктор Лиза), а также за неточное и неполное расследование этой катастрофы.

Автор: tred33 29.9.2017, 8:52

Авиакомпания «ВИМ-Авиа» провела договорилась с лизинговыми компаниями о сохранении всех самолетов под оперативным управлением перевозчика, передает РИА «Новости».
Как сообщил представитель «ВИМ-Авиа», менеджмент компании провел встречи с представителями собственников самолетов.
«Все воздушные суда остаются под оперативным управлением «ВИМ-Авиа», несмотря на некоторые просрочки выплат лизинговых платежей», — сообщили в авиакомпании.
Ранее правительство выделило Росавиации госсредства в размере 98 млн рублей из резервного фонда кабмина для авиакомпании «ВИМ-Авиа».
ОТСЮДА https://www.gazeta.ru/business/news/2017/09/29/n_10629968.shtml

А это здание в посёлке, где зарегистрирована авиакомпания "ВИМ-Авиа"
https://twitter.com/adagamov/status/913640139607494656

Автор: tred33 29.9.2017, 17:20

Крах ВимАвиа, каминг-аут беспилотных аэроботов и повод уволить пилотов
http://echo.msk.ru/blog/kulikovnikita/2064562-echo/

Автор: Ёж Макинтош 29.9.2017, 23:15

С каких таких пор и кем наши ВКС причислены к межгалактическому десанту?

Автор: Alexandr 29.9.2017, 23:44

Кошка бросила котят - это Путин виноват! :-)

Автор: tred33 12.10.2017, 19:52

С 12 по 18 апреля 2017 года в районе авиабазы Лэнгли в штате Вирджиния проходили учения Atlantic Trident с участием новейших боевых самолетов-истребителей разных стран НАТО. В воздушном поединке столкнулись американские истребители-бомбардировщики пятого поколения и лучшие европейские многоцелевые истребители четвертого поколения. Об этом сообщило греческое издание Patratora, на которое сослались как минимум несколько уважаемых источников.
ПОЛНОСТЬЮ- https://naked-science.ru/article/tech/f-35-pokazal-na-ucheniyah-polnoe
.............................
Ждём, когда наш 5-го поколения, раздолбает наши же 4-го...

Автор: потомокОрды 12.10.2017, 19:58

Россия свою технику испытывает в условиях максимально приближенных к боевым.

Автор: tred33 12.10.2017, 20:15

Ну да, кинь камень в небо- в террориста на истребителе 4-го поколения попадёшь...

Автор: basilius 12.10.2017, 20:21

А с какой техникой противника в этих условиях имели место боестолкновения?

Автор: потомокОрды 12.10.2017, 22:15

После того, как Су-35 и С-400 начали сопровождать бомбардировщики ВКС РФ, желающих поучаствовать в боестолкновениях не нашлось.

Автор: потомокОрды 12.10.2017, 22:33

tred33

Не знаю, не присутствовал.
Зато мир узнал новое слово КР "Калибр".
Попадут/не попадут дело десятое.
Но для кого устраивали эти залпы, всё поняли.
Подогнал баржу к Венесуэле и поставил на длительный ремонт.

Автор: tred33 12.10.2017, 23:08

https://pbs.twimg.com/media/DL9WbJBWkAAN9CS.jpg

Автор: basilius 12.10.2017, 23:11

Спасибо, теперь стало понятно, что Вы написали: Россия свою технику испытывает в условиях, отличающихся отсутствием боестолкновений, но почему-то называемых при этом максимально приближенными к боевым.
Надо сказать, по запредельной концентрации лукавства - типично российская формулировка, словно прямо от Пескова.

Автор: потомокОрды 12.10.2017, 23:35

tred33

Рассказывать анекдоты и тонкий юмор, не Ваше.
У Вас получается топорно и глуповато.

Автор: Мари 13.10.2017, 2:06

Это плохо по-вашему?

Автор: vlad-jt 13.10.2017, 3:13

А можно ссылку на юридически значимый документ дающий определения условий максимально приближенных к боевым и не максимально приближенных к боевым?

Автор: Капитан 13.10.2017, 8:19

Было одно такое испытание. Закончилось печально для российского самолёта.

Автор: Мари 13.10.2017, 9:51

А остальные?

Автор: потомокОрды 13.10.2017, 9:55

Когда израильские ВВС атакуют Хезболлу на территории Сирии, они знают, что им со стороны ВКС РФ угрозы нет.
Равно как и российским самолётам залетавшим в небо Израиля.
Удар из засады, тоже опыт полученный в этой операции.

Автор: Капитан 13.10.2017, 9:56

А остальных - не было. Российские ВВС работают в Сирии в очень комфортных условиях: ПВО у противника нет, авиации - нет. Какое уж тут приближение (максимальное!) к боевым условиям...

Автор: потомокОрды 13.10.2017, 10:06

Угу нету.
Только там рядом стоит ПВО и летают самолёты коалиции.
Которые могут кинуть подлянку в любой момент.
Именно что, максимально приближенные к боевым.
Наверняка разработаны инструкции для наших ПВО, на случай атаки российского самолета.

Автор: Капитан 13.10.2017, 10:36

И что, кидали уже? Я что-то пропустил?

Вы можете объявить те условия даже боевыми, если Вам хочется, только к реальности это отношения не имеет.
Самая страшная угроза российским ВВС - это технические неполадки самих самолётов или палубных финишеров. Но к этому штатовские супостаты не причастны.

Автор: потомокОрды 13.10.2017, 11:22

Вы ничего не пропустили, сопровождение Су-35 и С-400, лучшая гарантия от подлянки.
Я же говорил, условия максимально приближенные к боевым.
Подлянка, это уже боевые действия.

Только российских? ))
Это из последнего:
http://hronika.info/mir/266358-v-ispanii-poterpel-krushenie-istrebitel-est-pogibshie.html
https://topwar.ru/124271-f-16-poterpel-krushenie-v-ssha.html
https://newsland.com/community/5652/content/taina-gibeli-su-27-v-ssha-raskryta-istrebitel-stolknulsia-v-vozdukhe-s-f-16/6003505
А это более раннее:
https://nation-news.ru/224784-nazvany-prichiny-krushenii-voennyh-istrebitelei-nato-v-poslednie-gody
Кто много летает, у тех к сожалению бывают и катастрофы.

Автор: Капитан 13.10.2017, 11:51

Вы не обратили внимания: я писал о сирийском ТВД. На этом ТВД самой страшной угрозой для российских ВВС являются технические неполадки. А не мифические подлянки...

С-400 надёжно прикрыла сирийского союзника России, когда Штаты томогавкнули по Шайрату?

Автор: потомокОрды 13.10.2017, 16:27

Капитан

За два года операции в Сирии ВКС РФ потеряли:
1. Су-24, сбил турецкий истребитель F-16 в ноябре 2015 года.
2. Су-24 10 октября 2017 года, скорее всего техническая неисправность.
3. Су-33 проблема с аэрофинишером-техническая неисправность.
4. Миг-29К, утопили после сжигания топлива. Просто раздолбайство руководителя полётов.
Всего было совершено более 28 тысяч вылетов

Две аварии на 28000 вылетов, по моему совсем и неплохой результат технических служб.
Несмотря на то, что у тех Су-24 репутация самолёта с высоким уровнем аварийности.

Напраслину Вы говорите, что самой страшной угрозой для российских ВВС являются технические неполадки.

Автор: Евгений Наумов 13.10.2017, 23:26

У Кожедуба за всю войну было 350 боевых вылетов. Во Вьетнаме для американского лётчика 100 боевых вылетов было предельной величиной. Откуда эта безумная цифирь - 28 тыс. за 2 года?

Автор: потомокОрды 13.10.2017, 23:37

Евгений Наумов

Мил-человек, Вам пора отдохнуть.
28 тысяч боевых вылетов в Сирии совершили ВСЯ задействованная авиация ВКС РФ.

Автор: Евгений Наумов 14.10.2017, 0:01

Сколько же там лётчиков, ежели они за 2 года столько налетали?

Автор: ТАТЬЯНА А. 14.10.2017, 0:41

Может, это столько часов налёта?

Автор: Капитан 14.10.2017, 8:48

Проводим нехитрый анализ.
В Сирии российские ВВС потеряли 4 (четыре) боевых самолёта.
По причине технических неполадок - 3 (три)*.
Сбито турецкими соратниками по борьбе - 1 (один).
Сбито Штатами по подлянке - 0 (ноль).

Вопрос: какой из трёх факторов - технические неполадки, турецкие соратники по борьбе, подлянки Штатов - является наибольшей угрозой для ВВС России в Сирии?

* - Самолёт, упавший в море после того как израсходовал горючее учтён тут, так как он барражировал над "Кузнецовым", ожидая когда исправят финишер. Горючее кончилось раньше, чем тот финишер наконец исправили.

потомокОрды

Российская статистика боевых вылетов - это чрезвычайно интересная тема. Судите сами: в августе 2017 г. генерал Рудской сообщает, что российская группировка ВВС в Сирии совершила более 28 тыс. боевых вылетов.

Однако, за 8 месяцев до этого, в декабре 2016 г., первый заместитель главкома Воздушно-космических сил (ВКС) России генерал-лейтенант Павел Кураченко доложил, что:

http://www.tvc.ru/news/show/id/107005#0

Остаётся одно: вспомнить задачу Дирака и придти к выводу, что в период с декабря 2016 г. по август 2017 г. российские ВВС в Сирии совершили минус 2000 боевых вылетов.

Автор: vlad-jt 14.10.2017, 10:53

"И на старуху бывает проруха" - как сказала польская красавица Инга Зайонц через месяц после свадьбы с другом моего детства Колей Остен-Бакеном."

22 декабря 2016 г.
«С начала операции российская авиация совершила 17 тысяч 800 вылетов, нанеся 71 тысячу ударов ...», — сказал Шойгу.

Подробности: https://regnum.ru/news/2220807.html

Автор: Капитан 14.10.2017, 17:36

Это не проруха. Это похоже на счёт советского официанта в старом анекдоте:
Сорок да сорок - рупь сорок. Чай не пили?... два сорок... спички брали? три сорок...
Сравниваем.

По состоянию на 20.12.2016, генерал-лейтенант Павел Кураченко:


По состоянию на 22.12.2016, министр обороны РФ Сергей Шойгу:


Я понимаю, что в делах штабных без брехни (укр. лит.) не обойтись никак. Но культура штабной работы предполагает хоть какую-то состыковку брехни (укр. лит.). А тут - полное бескультурье.

Автор: Nestor 14.10.2017, 18:07

Да. И что? Тут один из россиян (может, я ошибаюсь) высказался о туземном населении РФ. Вы к этому гнете?
По теме - а что такое - боевой вылет?
Я вот читаю:

https://www.gazeta.ru/army/2017/09/22/10901876.shtml
Я не летчик, поэтому спрашиваю - как учитывались вылеты?
Случайный поиск дал такие результаты:

http://operline.ru/content/stati/sravnitelnyy-analiz-boevoy-effektivnosti-vks-rossii-i-sil-koalitsii-v-irake-i-sirii.html
Что касается разности в цифрах - ну что ж, ляпы случаются. В том числе и по вине тех, кто цитирует.

Автор: потомокОрды 14.10.2017, 19:40

Капитан

Вы передергиваете.
Я речь вёл о самолетах коалиции возглавляемой США.
Турция входит в состав коалиции.
После атаки на Су-24, любой самолёт коалиции в Сирии возглавляемой США, несёт потенциальную угрозу.

Капитан
Миг-29К мог уйти на базу Хмейнин, нужно было только решение.
И был бы цел, независимо от того, был отремонтирован аэрофинишер или нет.
Неисправность авиафинишера, в этом случае не обязательное условие потери самолёта. Как например в случае с Су-33.

Автор: Капитан 15.10.2017, 11:30

Погодите, Вы что, предполагаете наличие разных методик учёта боевых вылетов? Скажем, в штабе ВВС - одна методика, в Генштабе - другая?



Никуда я не гну. Я удивляюсь.

Автор: Капитан 15.10.2017, 11:52

Никакого передёрга. Турецкий F-16 сбил российский бомбардировщик выполняя приказ командования сил коалиции? Нет, по приказу родного турецкого руководства. Коалиция здесь не при чём.


ОК, корректируем формулировку: По причине технических неполадок и долбо**ства собственного командования - 3 (три).

Автор: Мари 15.10.2017, 12:13

То ли так, то ли нет... Откуда у Вас уверенность, что турки никак это с амерами или руководством коалиции в тот момент или заранее не согласовали в том или ином виде, что это именно 100%-но их самодеятельность? ИМХО ниоткуда у Вас такой уверенности быть.

Автор: Капитан 15.10.2017, 14:45

Моя уверенность здесь не при делах.
Есть позиция России по этому вопросу. Припомните: кому предъявляла претензии Россия? Коалиции или Турции?

Автор: Nestor 15.10.2017, 16:46

Вам никогда не приходилось убеждаться в том, что и пресса путает и помощники иногда подводят? Вот только не надо - "да что ж это за командование такое, которое терпит таких помошников!"
Я думаю, в любой армии мира дурдом в той или иной степени присутствует, но делать выводы на мелочах - зачем? Хотя, конечно, дело Ваше.

Автор: Nestor 15.10.2017, 16:49

А формально претензии могут быть предъявлены только Турции. Это ведь только Порошенко и Обама через 15 минут после события над украинской территорией могут заявить, кто сбил авиалайнер.

Автор: Евгений Наумов 15.10.2017, 18:35

Не только. Был ещё и предшествовавший этому комментарий Гиркина.

Автор: Мари 15.10.2017, 21:40

Естественно Турции. Но это никак ничего не доказывает, поскольку формально-официально иначе и быть не могло, о чем уже раньше меня написал Нестор.

Автор: Nestor 15.10.2017, 21:50

Вот врать не надо. Не надо верить всему, что написано на заборах.

Автор: Капитан 16.10.2017, 16:30

Факты говорят об обратном. Когда в июне Коалиция сбила сирийский Су-22 претензии были предъявлены по её (коалиции) адресу:

МО России возложило ответственность на Коалицию.
Не на Иорданию (чей истребитель по некоторым данным исполнил атаку), не на США или Ирак, а на Коалицию, командование которой отдало приказ на атаку.

Автор: Мари 16.10.2017, 16:40

В чем противоречие? Кто отдал конкретный приказ - тот и отвечает.
А с кем и как он до этого консультировался и согласовывал действия - вопрос возможного расследования, отнюдь не обязательного, но не ответственности.

Автор: tred33 23.10.2017, 7:03

ЖЖ энтузиастов, которые своими силами пытаются восстановить внешний и внутренний вид Ту-144 в Монино.
https://77106.livejournal.com

Автор: tred33 27.10.2017, 18:26

Российские военные испытали необычный маневрирующий космический аппарат
https://naked-science.ru/article/tech/rossiyskie-voennye-ispytali

Автор: ТАТЬЯНА А. 2.11.2017, 17:25

После инцидента во Внуково Росавиация советует лучше готовить пилотов.

во время инцидента на борту находилось пять членов экипажа и 111 пассажиров. Посадочный вес самолета составлял 44,9 тонны. Пилотам удалось вывести самолет в горизонтальный полет на высоте всего 350 метров.

https://www.youtube.com/watch?v=zmg-tLuMmJo

Полностью : http://www.fontanka.ru/2017/11/01/125/

Автор: tred33 3.11.2017, 11:34

«Ъ»: Россия и Украина ведут закрытые переговоры о сотрудничестве по самолетам Ан-124—100
https://******.ru/news/77905

Автор: tred33 3.11.2017, 18:29

Вот прикольная власть на Украине- Сименсу нельзя сотрудничать с Россией, а сами не теряют момента бабла срубить...

Автор: tred33 3.11.2017, 19:29

Истребители шестого поколения. Какими они будут?
https://naked-science.ru/article/tech/6-generation-jet-fighter

Автор: tred33 17.11.2017, 7:34

Появились фотографии «нового» российского стратегического бомбардировщика
https://naked-science.ru/article/tech/poyavilis-fotografii-novogo

Автор: tred33 17.11.2017, 7:40

DW
Новый российский среднемагистральный лайнер МС-21 не сможет реально конкурировать с самолетами Airbus и Boeing. Какой бы технически удачной ни была эта модель, к разделу рынка она опоздала, считает наш обозреватель Андрей Гурков
https://trib.al/1PE9w5a

Автор: Ёж Макинтош 12.2.2018, 15:41

https://******.io/news/2018/02/12/saratovskie-avialinii-priostanovili-ekspluatatsiyu-samoletov-an-148

3 рейса в день - как-то многовато...

Автор: tred33 12.2.2018, 16:12

Неужели на Украине был сделан?

Автор: tred33 14.2.2018, 12:26

Кирилл Полтевский
https://twitter.com/atheist_blog_vk/status/963697588158464000

Автор: ТАТЬЯНА А. 14.2.2018, 18:57

Неужели мы эту фамилию больше не услышим или все сделают вид, что по-прежнему никто ни при чём?

«Черный ящик» упавшего Ан-148: больше вопросов, чем ответов

http://www.fontanka.ru/2018/02/13/147/?ref=vk

Автор: tred33 16.2.2018, 10:30

В Улан-Удэ собрались выпускать модернизированные Ан-2 с американскими двигателями
https://******.io/news/2018/02/16/v-ulan-ude-sobralis-vypuskat-modernizirovannye-an-2-s-amerikanskimi-dvigatelyami

Автор: Ёж Макинтош 16.2.2018, 11:04

Полный бред, но смешно.
Будет стоить дофига, а лететь не будет нифига
У кукурузника никакой аэродинамики.

А дешёвый двигатель могли б взять и китайский, или свой сделать не хуже и не дороже...

Инересно, а какой откат за применение американских движков они со Штатов получили?

Автор: ТАТЬЯНА А. 11.4.2018, 0:09

Как в России учат на пилотов (спойлер: плохо)

"Недавно Meduza опубликовала расследование о качестве высшего авиационного образования в России. Перескажем его с сокращениями. Восемь человек, непосредственно знакомых с современным российским летным образованием и его результатами, с которыми поговорили журналисты издания, считают, что в этой сфере в России есть серьезные проблемы."
Полностью : https://zen.yandex.ru/media/bortprovodnik/kak-v-rossii-uchat-na-pilotov-spoiler-ploho-5ac0f72900b3ddf90fccf810

*******************************************************************
https://radikal.ru

Автор: ТАТЬЯНА А. 11.4.2018, 20:56

При повторном обследовании места крушения Ан-148 в Подмосковье нашли еще 8 фрагментов тел погибших, включая часть головы


https://www.newsru.com/russia/10apr2018/fragment.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

****************************************************************************
Никого не интересуют люди - ни живые, ни мёртвые, а расследования - сплошная бутафория.

Автор: ТАТЬЯНА А. 13.4.2018, 16:38

Юрий Чайка доложил Владимиру Путину о нарушениях в летном отряде «Россия»
Неутешительные результаты проверки легли на стол президенту страны

https://pasmi.ru/archive/206077/?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Автор: tred33 24.4.2018, 18:41

Власти придумали новое требование для российских авиакомпаний
Они хотят, чтобы на их иностранных самолетах обязательно стоял ГЛОНАСС
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/04/24/767715-vlasti-pridumali-novoe?utm_campaign=vedomosti_public&utm_content=767715-vlasti-pridumali-novoe&utm_medium=social&utm_source=twitter

Автор: basilius 24.4.2018, 19:38

Половинчатое решение. Лучше сразу давать штурману веточку лозы.

Автор: DimmiYur 25.4.2018, 10:23

http://www.interfax.ru/russia/609921

Автор: Ёж Макинтош 25.4.2018, 10:45

Да мало ли почему 2 спутника вышли из строя...
Их могли и повредить, в ответ на Новое требование для российских авиакомпаний.
Кстати, требование вполне Разумное, учитывая напряженную обстановку в Мире.
Запад может в любой момент ввести новые санкции и, в частности, отключить наши авиалинии от международных систем навигации,
а Банки от платежных cистем.

И несмотря на их заверения, что они не будут ( пока ещё)) это делать - это все может ПРОИЗОЙТИ в самый неожиданный момент,
например, накануне ЧМ 2018. Нужно быть Готовыми!

Общая с мафиозными г@&#юк@ми, нужно всегда чётко отдавать себе отчёт - с кем в реале имеешь дело

Автор: tred33 25.4.2018, 10:54

Фигня какая... Всегда можно спросить "куда лететь?", а первого встречного тракториста.
"...пилот старого Ан-2 во время полёта заблудился и не нашел ничего лучше, чем спросить дорогу у первого встречного тракториста."
https://www.1tv.ru/news/2010-04-17/149944-na_stavropolie_v_pole_stolknulis_traktor_i_samolyot_pilot_hotel_vyyasnit_u_voditelya_dorogu

Автор: DimmiYur 25.4.2018, 11:25

Картина маслом: Трамп под покровом ночи подлетает (как?!!!) на геостационарную орбиту и крушит спутник гаечным ключом (почему не разводным-то?!!!!)

Автор: Евгений Наумов 25.4.2018, 12:52

"Ну зачем самому-то заморачиваться?"
Вы на самом деле полагаете, что можно только ключом и под покровом ночи?

Автор: Мари 25.4.2018, 12:59

А "Вы на самом деле считаете"(с), что он так считает?

Автор: Ёж Макинтош 25.4.2018, 15:06

Я ничего не считаю, а просто констатирую, что оружие для борьбы со спутниками создано уже давно...
И оно может использоваться также в мирных целях для очистки от космического мусора

https://hi-news.ru/space/kak-ochistit-orbitu-ot-kosmicheskogo-musora.html

Автор: DimmiYur 26.4.2018, 7:45

Опять желаемое выдаете за действительное? Или предполагали, что вам поверят на слово и даже не пройдут по вашей ссылке и не прочитают статью? Ткните-ка пальцем, где там сказано, что .

Автор: Евгений Наумов 26.4.2018, 7:48

Ага, в Вики, с описанием принципа действия и ТТХ

Автор: DimmiYur 26.4.2018, 7:54

Можно и без ТТХ. Просто созданное и действующее. По возможности с конкретными примерами работы.

Автор: DimmiYur 26.4.2018, 8:03

Можно не искать - сам нашел. На Вики, по вашей наводке. Противоспутниковое оружие действительно существует. В разных странах. Единственное НО: речь идет о ракетах (не считая неподтвержденных данных по китайским спутникам с манипуляторами). А теперь один интересный момент: если спутник глонасс был сбит некими "недругами" (предположение), то что-то не слышно гневных криков по этому поводу. Ведь не для кого не является секретом, что любой пуск ракеты отслеживается - от старта до конечного результата.

Автор: Ёж Макинтош 26.4.2018, 13:50

Любое электронное оборудование, том числе и спутника можно выбить направленным электромагнитным импульсом с генератора
Тесла. Не нужно никакой ракеты...
Ещё в 30х гг. Тесла приезжал в СССР и демонстрировал свои опытные образцы Тухачевскому ...
Думаю, такое оружие имеется, как у нас, так и у Штатов.

Автор: DimmiYur 27.4.2018, 5:19

Аффтар жги еще!!! Вы забыли рогатку упомянуть


Они скрывают!!!!

Автор: Евгений Наумов 27.4.2018, 6:00

От мерзавцы.
Вместо того, что накропать в Вики заметку
про свои разработки, они злонамеренно молчат.

Автор: DimmiYur 27.4.2018, 7:05

Утверждение о существовании оружия основанного на генераторе Тесла способного сбивать спутники на орбите равнозначны утверждению того, что Великие Пирамиды построены инопланетянами - уровень одинаков: пациент Кащенки выпущенный по недосмотру лечащего врача.

Автор: Евгений Наумов 27.4.2018, 12:22

Ежели вспомнить, что переменный ток был
в своё время внедрён в нашу повседневную жизнь
в значительной мере усилиями Н.Тесла, то получается,
что именно этот инженер является одним из прародителей любой современной электромагнитной установки.

Автор: Ёж Макинтош 27.4.2018, 18:26

Наверно, наш уважаемый, DimmiYur слышал про лазеры.
Это источник когерентного излучения, как правило, светового диапазона.

Но вряд ли ему известно, судя по его бурной реакции на мой пост, что существует и когерентное СВЧ излучание
http://www.findpatent.ru/patent/159/1595265.html

Могло ли такое быть осуществимо в эпоху Николы Тесла?
Трудно сказать теперь на чем базировались те "лучи смерти" Тесла предлагал использовать Тухачевскому с борьбе с вражеской авиацией.
От чего тот отказался...

Но Тесла мог предвидеть МНОГОЕ. Возможно, он знал и то, что в первые годы грядущей войны, к которой уже созданы были все предпосылки уже в середине 30х, Германия получит бесспорное преимущество в воздухе...

ЗЫ
Кащенко вряд ли может быть солидным орбитром в данном техническом вопросе
Просто НЕ надо лениться гуглить запускать поиск в Яндексе.
https://www.youtube.com/watch?v=fBhhmzj6c3w
https://www.youtube.com/watch?v=cu650zvf91s
https://www.youtube.com/watch?v=jsj3HKu2zaU

Автор: Евгений Наумов 27.4.2018, 21:05

Чем короче длина волны, тем проще фокусировать луч.
Лезером проще - и кто проверял,
чего америкосы на геостационар затащили.

Автор: Ёж Макинтош 27.4.2018, 22:11

Разработки такие делаются
https://ria.ru/analytics/20170718/1498704623.html
Но на спутник их ставить пока рановато - слишком много энергии жрет лазерная пушка...

Нужно также перестать продавать Западу наши Ядерные Источники Энергии для спутников
http://v-nayke.ru/?p=6984

Автор: Евгений Наумов 27.4.2018, 22:58

И Вы туда же
Зачем же резать или дыру прожигать?
Это тот же гаечный ключ.
Лазер хорош не средними, а пиковыми мощностями.

Автор: Ёж Макинтош 28.4.2018, 9:33

".. все равно лишь бы КРОВ пустить"

Вариантов тьма..
Можно расфокусированным лучом лазера ( а при отстреле с Земли огромное расстояние и луч расфокусируется) давлением света вытолкнуть спутник с орбиты..
Можно импульсом вырубить спутнику солнечные батареи, если они есть...

От проживания дыры обычно ставят отражающий слой...
Поэтому интереснее другой диапазон НЕ оптический.
Мощным СВЧ генератором можно вырубить электронное оборудование.

Но итереснее поток частиц, разогнанных коллайдером, направить на спутник..
Вломить по спутнику годовой нормой частиц, а если ЧО можно всегда отбрехаться, что частицы сами из космоса прилетели...

Автор: basilius 28.4.2018, 11:25

"Ротор поля наподобие дивергенции градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные электрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания" ©

Автор: Ёж Макинтош 28.4.2018, 20:46

Что мне особо в Вас Нравится - это скромные копирайты, на заимствования у Стругацких из
"Сказки о Тройке":

Автор: Ёж Макинтош 28.4.2018, 20:47

Думаете, это и впрямь, было - Высочайшее достижение нейтронной мегалоплазмы?
Ни больше и не меньше?

Я ведь как раз так и хотел дописать, что самое предпочтительное - использовать Быстрые Нейтроны...
Но не решился таки беспокоить дотошную публику, в лице DimmiYur.
Ведь, в отличии от нас с Вами, он ссылки на научную фантастику НЕ принимает, совсем

Автор: DimmiYur 30.4.2018, 13:47

Ежели вспоминать еще глубже в историю, то почему бы не вспомнить о Уильяме Гилберте? Или вообще о Фалесе Милетском?

Автор: DimmiYur 30.4.2018, 14:01

Вы в Деда Мороза тоже верите?


И в Нострадамуса, по видимому, тоже.

Автор: Ёж Макинтош 30.4.2018, 14:01

А ЧО они тоже занимались электромагнитной индукцией?

Автор: tred33 23.7.2018, 18:08

Преимущество в небе: война самолетов-невидимок
https://www.svoboda.org/a/stealth-wars-the-battle-for-air-superiority-after-russia-pulls-out/29378047.html

Автор: Ёж Макинтош 24.7.2018, 8:57

Вики пишет

Наши средства ПВО самые-самые лучшие в Мире, поскольку работают на Электронных Лампах в метровом диапазоне
Запад уже забыл про такие Радары, но они то как раз и состоят на нашем Вооружении и видят ИХНИЕ Стелсы, "невидимые" для современных Западных радаров .

ЗЫ
Наши технологии, принципиально отличаются от Западной рекламы тем, что они Работают
https://topwar.ru/130427-rossiyskie-voennye-poluchat-na-vooruzhenie-shapku-nevidimku.html
А вот насколько это эффективно - это уже второй вопрос!

Автор: tred33 22.8.2018, 7:32

Женни Шаден
‏@ShadenFM

Пассажирский самолёт Ту-204 экстренно вернулся сразу после взлёта в аэропорт Уфы из-за того, что у него загорелся один из двигателей.
https://twitter.com/ShadenFM/status/1032119641840214017

Автор: Ёж Макинтош 23.8.2018, 11:54

Реактивный двигатель, вообще, штука хрупкая-ненадежная.
Любой посторонний предмет, случайно попавший в двигатель - например, пролетавшая мимо птица, может привести к его повреждению-поломке и даже взрыву...

Поэтому я, умный как Еж:-) , и говорю обычно:
Не надоело ли человеческим существам на керосиновых то банках летать?
За 100 лет не смогли ничего получше придумать?
Или просто все засекречено и сложено 'под сукно'?

Схему летающей авиетки 40х годов Альберта Вейника я так и не смог найти в открытых источниках...
И тяжёлая судьба была у этого человека - его книги изымались с прилавков и сжигались на костре. А сам он погиб в автокатастрофе.

Так вот доизымались, значит, досжигались, досбивали талантливых людей в автокатострофах - летайте теперь на керосиновых банках

PS
На самом то деле, в 20-е годы, ещё при НЭПе, в СССР было мощное развитие авиации.
Создавались одноместные небольшие самолеты-авиетки.
Интересный проект Бориса Черановского - «летающее крыло», фактически, дельтаплан с мотором
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Летающее_крыло
А потом началась индустриализация, НЭП свернули и вся эта 'малая авиация' пошла пофигу...

А на Западе это дело успешно развивалось и развивается.

Автор: tred33 9.10.2018, 9:55

«Ну, не шмогла я, не шмогла!»

https://twitter.com/adagamov/status/1049535429773586432

Автор: ТАТЬЯНА А. 20.11.2018, 22:53

В Шереметьево самолет сбил человека
Мужчина погиб

https://tass.ru/proisshestviya/5815404?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

***********************************************************************

Как оказался незамеченным человек на взлетно-посадочной полосе? Это ведь особо охраняемая территория, не так ли? Всем все пофиг?

Автор: ФГМ 21.11.2018, 5:15

Им есть дело до российской авиации

Автор: tred33 25.11.2018, 6:21

Выборная Навка
‏@Gulay_Pole

Ох уж эти моменты, когда из наших власть имущих прорывается правда ... https://twitter.com/Gulay_Pole/status/1066343209385611264

Автор: Капитан 25.11.2018, 8:37

А может Вы слишком прямолинейно трактуете слова г-жи Матвиенко?
Возможно, Вам стоит обратиться к глубокой толковательнице смыслов - Мари.
И она объяснит Вам, что слова г-жи Матвиенко - Сделали этот Superjet 100, а кому он нужен? Он не годится для регионального, он ни для чего не годится - следует понимать как горячую похвалу "Суперджету".
Просто Вы не уловили важный момент в высказывании г-жи Матвиенко: слова ни для чего, а ведь они (те слова) явно намекают на наличие некоторого обобщения, то-есть условность заявления, имеющего смысл не имеющий право на существование, а лишь обратный по отношению к смыслу высказанному...

И к Вам придёт покой понимания истины...

Автор: tred33 25.11.2018, 9:00

Смысл всех эти"толкований" (и не только Мари, тут ещё есть) состоит в том, что за последние полгода, на форуме, не зарегистрировался ни один человек. Видимо риторика "толкований" не привлекает.

Автор: Мари 25.11.2018, 13:14

Оголтелый спор тех, кто говорит на разных языках и под одним и тем же термином понимает совершенно разное, может быть и оживляет какие-то форумы, особенно если разрешен переход на личность и оскорбления, но смысла не имеет и такой ценой увеличивать число посетителей мы себе тут позволить не можем, да и не хотим.

Однако к авиации это отношения не имеет, так что давайте больше не оффтопить.

Автор: Nestor 25.11.2018, 15:36

А может, всё дело в том, что толкований мало, а больше всего сообщений типа "шеф, всё пропало!!!"? Правда, иногда еще добавляется - "а у нас всё в дерьме и скоро будет социальный взрыв!!!!!"

Автор: Ёж Макинтош 26.11.2018, 7:18

-Товарищ командир, а Навки летают?
-Да.., но низэнько-низэнько... ©
__________________

Вы, видимо, и эту тему решили заОфтоппить, уважаемый Тред?

Автор: tred33 26.11.2018, 7:32

Если изменить ник "Выборная Нафка" на "Горшок", то как изменится суть твитта?
Вам так важен ник, а не то, что сообщается под ним?

Автор: Ёж Макинтош 27.11.2018, 4:20

Если Вы еще НЕ поняли, Тред, то поясняю.
Я принципиально НЕ читаю Ваши твиттеры-миттеры и прочий фейк-ньюс, который Вы сюда приносите.
Ходя сюда как на работу, и организуя свой Новостной канал во благо Укр-ской Демократии и славных дел Порошенко...
Ничего другого кроме галимой и предвзятой пропаганды того, какая Украина хорошая, а Россия плохая - я давно в Ваших постах НЕ наблюдал.

Видимо, для этой пропаганды Вас тут и держат. Но мне она (как и всякая другая пропаганда)) НЕ интересна.

Автор: tred33 27.11.2018, 7:59

Привет ольгинскому Ежу. Да именно ольгинскому без кавычек. Вот смотрите, Вы берёте моё сообщение с твиттом высказывания Матвиенко о "Суперрджете", нападаете на автора твитта, когда я прошу высказаться по сути написанного, то переключаетесь на меня... Понятно, что без методички, Вы не можете обсуждать слова высокопоставленного чиновника. Лизоблюдство на зарплате...

Автор: Nestor 27.11.2018, 9:58

"Творчество" Ёжа давно не комментирую, но с Вас мне смешно Вы их, трллей, веничком, веничком, так из углов и прогоняйте И, антр ну, ежели он скажет, что Вы нагло брешете, Вы своей "правоты" не докажете, тем более, что Вас точно так же можно заподозрить в продажности госдепу, Моссаду и сигуранце , если, конечно, у Вас нет больше аргументов, кроме бессмертного - "и ты, Брут, продался большивикам!!!"

Автор: tred33 27.11.2018, 11:11

Да с Вас,Nestor, я давно не смеюсь и не плачу, просто-организм тчк. А то, что касается, что меня можно заподозрить в чём-то, так см. выше- давно украинскому госдепу продался. Хотя мне Порох-просто подлец предавший своих избирателей.

Автор: Nestor 27.11.2018, 16:26

А вы, значит, не организм? Да непереживайте так - он еще оправдает все ожидания, и Ваши тоже. Может быть. Песню помните - "за долгий труд штаны с лампасами сошьют, а может быть - и нет"?

Автор: Сanon 27.11.2018, 19:54

Настоятельно советую: обсуждайте Порошенко в теме про Украину, здесь это оффтоп. А друг друга - на ГП, пожалуйста, а лучше нигде вообще.
А то придется и отсюда Ваш диалог на ГП переносить.

Автор: Ёж Макинтош 28.11.2018, 1:20

Слушайте, Тред.
Во-первых.
Термин "ольгинский Еж" какой-то Укр-ский.
Мне дела Ваши самостийные НЕ интересны...
Но откликается по поиску почему-то Филипп Масловский из СПб.
Какие-то намеки на хакерство - отгугливающиеся в сети...
Кому-то "не достался Еж с куриной кожей на Новый год к санкционному столу".
Бред!

Во-вторых, я Вам 100 раз объяснял, что НЕ регаюсь в полузакрытых социальных подсетях.
Интернет был создан как открытая всемирная сеть и НЕчего заниматься ерундой.
Поэтому ссылки Ваши твиттеровские я НЕ читаю и что в них мне НЕ интересно...
Хотите, чтобы Вас читали - ищите ссылки в открытых, а не в полузакрытых источниках
Ваши проблемы.

В-третьих, пишите в этой Ветке по делу.
Про авиацию, хотя б.
После того как Украина разорвала с Россией экономические связи Ваш укр-ский авиапром подыхает.
http://www.aif.ru/money/economy/samoletov_net_kak_umiraet_aviaprom_ukrainy
А на европейске рынки Вас вряд ли пустят.
Прорубили окно в европу, понимаш


ЗЫ
По поводу высказывания Валентины Ивановны,
типа, Слова спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко о российском самолете Sukhoi Superjet 100, который «ни для чего не годится»
Тут все предельно понятно. Валентина Ивановна крутой спец по отмыванию Газпромовских налогов.

А от "Sukhoi Superjet 100" одни убытки пока и расходы...
Денег в бюджет МАЛО приносит, и, видимо, откаты НЕ дает

ЗЗЫ
А выглядит Sukhoi Superjet 100 и впрямь, забавно.
Сам огромный, а крылышки узенькие...
За счет чего подъемная сила НЕпонятно
А ведь летает!

И две огромные реактивные турбины под крылом - тяжеленные!!
Да и дизайн подкачал - нет хищного носа-клюва, как у Конкорда.
Как я понимаю Валентину Ивановну.

Или, как сказал Туполев, копируя дизайн Конкорда - "Некрасивые самолеты не летают".

Но Sukhoi Superjet 100 доказал Обратное - еще как летают!

Автор: Ёж Макинтош 28.11.2018, 2:28

Вот Вам и "ольгинский Еж" - русские хакеры, понимаш...
А ларчик просто открывался!
Всего то надо было отгуглить!! (помнят руки то (с))

Валентина Ивановна НЕ просто так раскритиковала Sukhoi Superjet 100, что НЕ годится он для региональных перевозок.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2018/10/17/783974-sberbank-vtb
Ох, бабла отгребут!

Автор: tred33 28.11.2018, 6:48

Подведём промежуточный итог того, что написал к этому твитту Ёж Макинтош.
Напомню, в твитте Выборной Навки Ваентина Матвиенко сказала, что в "Суперджет 100" закачено много бабла, а он никому не нужен.
Итак:
1-Навка летает "но низэнько-низэнько..."
2-Ёж Макинтош не читает мои "твиттеры-миттеры"
3-Меня тут держат для пропаганды
4-Украинский авиапром подыхает
5-В Харькове вместо самолётов делают окна
6-Кто-то отгребёт бабла по сноске на статью, которая вообще не имеет отношения к обсуждаемому...

Даже и не знаю чего добавить.

Автор: Ёж Макинтош 28.11.2018, 7:37

А добавить то, что создание авиапром-банка, похоже, и впрямь, не имеет отношения к авиации...
Летать то эти консервные банки с керосином все равно нормально НЕ будут!
Для увеличения подъемной силы реактивный двигатель над ставить НАД крылом, а НЕ ПОД крылом.
А под крылом ставится реактивный двигатель в Обратном Направлении - по идее Сент-Экзюпери.

Но у нас все иначе (причем, во всем Мире!)

Когда обезъяна брала в руки палку - она хотя бы понимала, что ею надо делать.

А авиаконструкторы, похоже, НАПРОЧЬ НЕ понимают, откуда берется подъемная сила у самолета..

Автор: ТАТЬЯНА А. 18.12.2018, 18:18

Не про авиацию...., но уже был разговор про страхование косм. кораблей. Чем закончился, не помню....

"Российская национальная перестраховочная компания (РНПК), единственным собственником которой является ЦБ РФ, приостаналивает страхование космических пусков.
Работа с «Роскосмосом», у которого каждый второй запуск заканчивался аварией, обернулась для компании миллиардными убытками.
Получив 280 млн рублей за свои услуги, она была вынуждена выплатить страховку в 2,5 миллиарда рублей, сообщил «Ведомостям» президент РНПК Николай Галушин.
По его словам, убыточность составила 1000%. В 2018 году аварией закончился пуск ракеты "Союз МС-10" на Международную космическую станцию (МКС), а также вывод на орбиту спутника «Ангосат».
На 2019 год запланировано около 10 космических запусков. РНПК не будет перестраховывать ни один из них, за исключением тех, которые будут носить двойное назначение.
РНПК готова вернуться к перестрахованию космических запусков в России, если тарифы на этот вид будут повышены минимум в 10 раз, заявила зампред РНПК Наталья Карпова.
«Проблема еще и в том, что мы сокращаем количество запусков в России и частотность неудавшихся увеличивается. Фактически каждый второй - проблемный, конечно никакой премией это не скомпенсируешь», - объяснила она.
При этом от перестрахования космических запусков за рубежом РНПК отказываться не будет. Там, по данным Карповой, с убыточностью «все хорошо»."
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/rakety-roskosmosa-prinesli-1000percent-ubytka-1027818125
https://www.vedomosti.ru/finance/articles/2018/12/18/789595-dochka-tsb

Автор: Ёж Макинтош 19.12.2018, 15:06

Прошу прощения за оффтоп, но возможно, это ещё и отчасти связано с широтой.
Для успешного запуска ракет желательна широта Флориды, Калифорнии или Байконура.

Байконур уже НЕ принадлежит нам - в него НЕ вкладывают денег. Устаревшие площадки для запуска ракет - причина аварий.

А с широты Пселецка запускать космические аппараты довольно сложновато.
Возможно, я что-то недопонимаю, но из школьного курса физики примерно так получается

Автор: ТАТЬЯНА А. 19.12.2018, 19:46

Возможно уже всё забылось, но был у нас запуск (или даже были) с космодрома во Французской Гвиане. Вот как раз там и есть близость к экватору, а значит и косм. кораблям "легче" взлетать. Какой триумф был, так дружно и взахлёб наши СМИ рассказывали об этом!
https://www.ntv.ru/novosti/1943582/

Ну и где все эти запуски сейчас? Ничего больше не слышала....

Автор: Ёж Макинтош 20.12.2018, 14:10

Прошу прощения за продолжение оффтопа,
но, видите ли, Татьяна...
Французская Гвиана - тоже НЕ совсем наша территория.
Аренда Космодрома денег кАнкретнА стоит, а в стране сейчас Кризис + санкции. Бабла Нет - баксшлять Нечем .

Вот если присоединится к нам Гвиана, как КРЫМНАШ - тогда другое дело, будет Политический смысл вкладывать бабло

Автор: ТАТЬЯНА А. 20.12.2018, 17:47

Так пусть присоединяется, кто не даёт? Видимо им не хочется, как Вы сами только что написали :"в стране сейчас Кризис + санкции." А чего к нищим проситься, только ещё большую нищету разводить.
Что касается космодрома там, на кой ляд тогда "вверх чепчики бросали", да заявляли о запусках?

Автор: Ёж Макинтош 22.12.2018, 22:25

Так ведь Французская Гвиана то, и разговаривают там по-французски - парле франсе, понимаш...
Видимо, Франция то их и НЕ отпускает
Либо Привычка - вторая натура.

Вот Кабы говорили там все по-русски, как в Крыму, а французские националисты не боролись бы за чистоту французского языка -
Тогда Другое Дело!

Автор: Ёж Макинтош 23.12.2018, 5:24

Так это пиар-реклама - двигатель торговли и прогресса!
Вероятно, искали спонсеров, чтобы на их денежки арендовать Гваинский Космодром.
Но спонсеров американцы придушили Санкциями...
Вот, видимо то, и НЕ получилось.

Захарова ж заявила недавно в прямом эфире, что Санкции - это бандитизм. Или что-то, типа того.

Наши разгильдяи-чиновники денежки в Западных банках держали-копили?
( хотя их предупреждали, что это НЕ надо делать!)
А у них бабло то и отобрали... Грамотно развели-кинули!
А как же Неприкосновенность частных вкладов??
Даже у фашистских преступников деньги НЕ отбирали...

Вот и задумаешься - что ж такое либерализм?
Двойная бухгалтерия, двойная мораль - для обманывания доверчивых индейцев-лохов
Которые верят подписанным с Саксом Договорам и наслово англосаксам тоже верят...

Автор: ТАТЬЯНА А. 7.1.2019, 19:15

"США заблокировали на неопределенный срок поставку российских ближнемагистральных пассажирских самолетов Sukhoi Superjet 100 в Иран. Об этом сообщает израильское агентство ILNA со ссылкой на представителя Ассоциации иранских авиалиний Максуда Асади Самани.

Причиной стало решение Минфина США об отказе в выдаче экспортного сертификата. Отмечается, что разрешение казначейства США требуется, если поставляемые лайнеры содержат более 10 процентов произведенных в США деталей. Российская сторона не смогла сократить их количество для самолета Sukhoi Superjet 100, в связи с чем США заблокировали поставку лайнеров, подчеркнул собеседник агентства."
Полностью : https://lenta.ru/news/2019/01/06/ssj100/

**************************************************
Мы строили строили и наконец построили.. Каждая десятая деталь в самолёте американская.

Автор: tred33 7.1.2019, 19:20

Я читал, что там 20% доля США. Но не в этом даже дело. Запрещены не только наши самолёты к продаже, но и Боинг, европейские, там фирм 5-6...

Автор: Alexandr 7.1.2019, 19:20

Есть смысл вспомнить о российском титане, идущем на строительство Боингов! :-)

Автор: ТАТЬЯНА А. 7.1.2019, 19:37

И чего не вспоминают??? Боятся, что вспоминалку вырвут с корнем? Это не митинги разгонять, видимо, сразу ступор начинается...

Автор: Ёж Макинтош 7.1.2019, 22:45

А действительно, - заблокировать производство Боингов, если более 10% титана в них добыто-произведено в России
Типа. Ответные Санкции.

Похоже, что торговля со Штатами переживает финал.
Они откровенно используют торговлю, как Инструмент для политического давления...
Но очень при этом серчают, когда так же пытается поступать наш Газпром.

Автор: Мари 8.1.2019, 0:18

Нет смысла, поскольку свой титан у них есть, а своих запчастей у нас нет, они без нашего титана в любой момент запросто обойдутся, а мы без их запчастей - на данный момент увы, не можем как выясняется...

Автор: Мари 8.1.2019, 0:19

Единственный, кто от этого потеряет - это наши металлурги и добытчики.


И не только торговля с Штатами трещит по швам и рушится. ИМХО то же происходит с прекрасными и такими удобными и перспективными, как всем казалось, теориями и практикой мирового разделения труда и взаимодействия, глобализации и т.д. и т.п. Похоже и тут наступает откат и переосмысление...

Автор: Ёж Макинтош 8.1.2019, 6:15

Как антиглобалист, в некотором смысле, спешу заметить, что глобальное разделение труда НЕ соответствует антимонопольным Законам в самих же Штатах.
Если крупная Монополия действует только в рамках Штатов и давит других производителей внути страны - против Неё действуют Антимонопольные законы.
Но если монополия прорвалась на международный уровень и подавляет производителей других стран, то, во-первых, судить их могут только по американским законам, во-вторых, внутри самих Штатов она становится уже неподсудна - примерно, как MS.

PS
Детали для СУ, закупаемые в Штатах, скорее всего, относятся к авиационным приборам, навигации - всему тому, что даёт совместимость самолёта с международными стандартами (Западными авиалиниями).

Без этого самолёт можно использовать только на внутренних авиалиниях, а во вне его НЕ продать...
Но кроме Штатов, должны быть и европейские производители авиаприборов...
Почему б не ориентироваться на них?

PPS
Кажется, НЕ все понимают - что такое санкции...
http://expert.ru/ural/2018/16/postavki-titana-v-ssha-ne-zapreschenyi/
Санкции - это меры по дестабилизации экономики другой страны...
Поэтому предполагают нарушение кооперативных связей.
Принимая санкции нужно лишь просчитать Эффект - кто больше от них потеряет.
Если мы перестанам поставлять титан в США, то в какой мере мы сможем использовать его на внутреннем рынке?

Из титана можно делать сверхпрочные и лёгкие корпуса и инструменты.

Вы хотите титановый велосипед? А спортивный авто с корпусом из титана?
А спортивное снаряжение - сноуборды, скейтборды, горнолыжные палки, ролики и т.п.??
А я хочу такое... Плюс титановый дельтаплан (из титановых трубок) с современным легким и прочным мотором

А если вместо ширпотребовской алюминиевой мебели делать элитную продукцию из титана - мебель, которая НЕ ломается - сколько для этого потребуется сырья? Какова может быть доля потребности в титане в этом сегменте?
А металлопластиковые окна - если их перевести на титан - они ж ломаться-гнуться-деформироваться перестанут?!
Хочу такое окно! И при том шумозащищенное!!

И это называется Конверсия, которая должна была произойти еще в начале 90х (если б деньги-кредиты не были разворованы)

И эта Конверсия может (и должна!) дать развитие внутреннему рынку, переведя Многие товары на принципиально иной уровень Качества.
Как сырьё - титан стоит гроши
А изделия из него, в том числе и инструменты - стоят конкретных денег.
Т.е. продавая титан как сырьё, мы больше теряем на отсутствии производства изделий из титана.
И рабочих мест в машиностроении, соответственно...
Поскольку сырьё продавать НЕ выгодно.

Так давайте правильно считать Экономический эффект, а не один лишь Откат чиновникам...

Автор: gandalf 8.1.2019, 14:03

О да. Пусть ВСМПО-АВИСМА потеряет всякие экспортные перспективы (как ненадежный поставщик), пусть оно перейдет на бюджетное финансирование, пусть нам поднимут НДС еще на 2% пункта. Но мы наконец-то утрём нос пиндосам. Воистину, "ус@усь, но не покорюсь!", как говорит одна моя старая знакомая.

Автор: Ёж Макинтош 8.1.2019, 23:14

Н-ды(с).
А что наш народ имеет с этого экспорта, кроме геморроя (задарма горбатиться на дядю Сэма))? - спрашиваю я Вас.
Штаты имеют сырье-титан. И продукцию из него по нашим демпенговым ценам.
Чтобы поддерживать низкие цены экспортеры НЕ облагаются НДС - и за них отдуваться платить НДС Должны мы, гробя при этом внутренний рынок...
А куда идут деньги вырученные с экспорта?
Где гарантия, что это НЕ одна из НОВЫХ схем вывоза капитала??
А ведь легко!
Лояльный к власти бизнес может договориться с таким же теневым бизнесом в Штатах.
Затем без НДС при минимуме налогов вывозит в Штаты стратегическое сырье.
А "где Деньги, Зин"? Cкорее всего - оседают там же в Западных Банках, на счетах российских чиновников.
Народ этих Денег все равно НЕ видел и НЕ увидит.

И при этом значительную часть этого "Общака" америкосы отберут замораживанием-санкциями.

Так для чего тогда играть с ними в эту Игру в Поддавки??
Объяснение только ОДНО - Откат!

А если еще и Отката НЕТ, что это просто Вопиющая ГЛУПОСТЬ

Автор: gandalf 9.1.2019, 9:57

Наш народ с этого имеет:
1) 20 тыс. рабочих мест, в основном - высокой квалификации;
2) Смежные предприятия, обслуживающие производство титана;
3) Налоги - НДПИ, налог на прибыль, отчисления на зарплату;
4) Дивиденды - ВСМПО-АВИСМА входит в состав ГК Ростех и платит дивиденды Родине.
Мил человек, это вы должны доказать, что Ростех занят именно вывозом денег. Доказать, что он НЕ вывозит деньги невозможно чисто логически. Вы предположили эту интереснейшую конструкцию, вам её и доказывать. Hic Rhodus, hic salta!
Объяснение ЧЕГО, позвольте спросить? Того полёта мысли, который вы тут развернули? А откуда следует, что он соответствует реалиям?

Автор: gandalf 9.1.2019, 11:37

Здравствуйте, Мари!

Не совсем единственные, но потеряют больше всех, тут я с вами полностью согласен.

Довольно странное утверждение. Преимущества разделения труда, в том числе мирового, основаны сразу на нескольких "долгоиграющих" факторах, которые никуда не делись. Что это за факторы?
1. Специализированные компетенции. Приведу простой пример из жизни. В последние месяцы я, помимо прочего, прошел несколько курсов по углублению своих знаний электронной таблицы Excel. В результате я использую Excel намного результативнее (т.е. решаю задачи, которые раньше в Excel решать не умел) и производительнее (выполняю многие операции быстрее и с меньшими трудозатратами, чем раньше). Но в результате возросла и моя привязка к Excel, если угодно, зависимость: переход на другой продукт "обнулит" затраты сил и денег, которые были сделаны. Так вот, производственные компетенции (понимание потребителей, логистика, организация самого производственного процесса, отбор поставщиков и т.д.) тоже специализированы, причем издержки переключения там гораздо выше. И они касаются всех - работников, менеджеров, предпринимателей, регуляторов. В общем, "беда, коль сапоги начать пирожник", как говорил еще дедушка Крылов. Между прочим, одно из первых упоминаний о преимуществах разделения труда в русской литературе
2. Специализированное оборудование и другие капитальные активы. Если в стране развивается какая-то отрасль (сама собой или усилиями государства, неважно), то страна закупает или создает весь необходимый капитал для этого производства - оборудования, специализированные здания, специализированный транспорт и т.д. В результате происходит тот же размен (англ. trade-off): данное производство становится более результативным и производительным, но за счет роста издержек переключения.
3. Отдача на масштаб. Чем выше степень автоматизации производства, тем, обычно, дороже соответствующее оборудование и, в то же время, тем производительнее оно работает. Соответственно, растут постоянные издержки (затраты на оборудование и инфраструктуру для него) и снижаются переменные (текущие затраты на производство отдельных единиц продукта). В результате постоянно растет отдача на масштаб, т.е. снижение издержек в расчете на единицу продукции при росте масштаба производства. Растет и эффективный объем производства, т.е. тот минимальный объем, при котором производство начинает окупаться. Во многих случаях этот объем просто слишком велик для отдельно взятого национального рынка, если только это не рынок США или Китая. Это тоже подталкивает к разделению труда и экспорту своей конкурентоспособной продукции в другие страны. Естественно, какие-то другие продукты приходится импортировать.
Всякая хорошая вещь (да и плохая тоже) имеет минимум 2 стороны, мировое разделение труда здесь не исключение. По мере роста специализации и мирового разделения труда растет результативность и производительность всего мирового производства, это хорошо. Но растет и взаимозависимость стран, это, вообще говоря, плохо. Что еще хуже, эта взаимозависимость растет асимметрично. Рыночная экономика имеет центр и периферию. Центр отличается тем, что там просто и удобно совершать любые сделки, в том числе и самые сложные для данной конкретной эпохи*. По мере удаления от центра издержки на совершение сделок растут, а какие-то сделки становятся просто невозможными. Отсюда, кстати, следует забавная вещь - центр всегда "либерален" хотя бы потому, что рыночные механизмы там и мощнее, и тоньше, поэтому могут сделать больше, чем на периферии. Только деление здесь не бинарное (типа "метрополия/колония" у наших неомарксистов), трудности работы рыночного механизма плавно нарастают по мере удаления от центра. По науке это называется "континуум состояний" (непрерывная величина, а не дискретная, не бинарная тем более). По этой простой причине страна, находящаяся в центре мировой экономики, имеет самые широкие возможности по переключению между различными источниками предложения и даже по созданию таковых. Сегодня такая страна называется Соединенные Штаты Америки, нравится нам это или нет. И именно она имеет самые широкие возможности влияния на экономику любой другой страны. Но эти возможности, в свою очередь, не бесплатны: чем больше Штаты манипулируют, чем больше растут транзакционные издержки у других стран, тем менее удобны им Штаты в качестве центра и тем мощнее тенденции к поиску какой-то альтернативы. Так что Трамп может выиграть свою кампанию только в одном случае: если он победит быстро и начнет business as usual, укрепив роль США в качестве центра. Если же "война Трампа" затянется, ущерб для США от неё будет только нарастать.

*По науке это называется "низкие транзакционные издержки"

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: Мари 9.1.2019, 12:01

Все так, плюсы были и остались, нет смысла меня за них агитировать, да вот только минусы, Вами уже упомянутые, уж больно капитальные наружу вылезли.

И я, как и большинство из нас, смотрим на них не с точки зрения США и их рисков, а с другой стороны. И тогда всё это выглядит гораздо печальнее.

Ну вот умеет мы что-то хорошо делать, но используем при этом несколько чужих приборов, которые хорошо делают они. И что нам теперь толку с хорошо сделанной продукции, если из-за этих приборов (ну, или чего-то аналогичного) нами так легко манипулировать и не давать нам это продавать, а при желании и помешать производить? То, что с одной стороны является кооперацией и выгодным взаимодействием, с другой оборачивается недопустимой и всё разрушающей, сводящей все эти плюсы к нулю, зависимостью. Это, конечно, очень грубо и условно, но по сути от этого не отвернуться, это стало бросаться в глаза.

Да, от того, что мы станем больше рассчитывать только на себя, а меньше на сотрудничество с кем-то может и пострадает "центральная роль" США, но для нас это сейчас не самый актуальный вопрос. Это теория, а нам важнее и актуальнее практика и реальность. И это таки их должно волновать, а не нас. Да и само это тоже никак не произойдет, а только и именно в результате усилий по уходу от такой зависимости нами и многими другими, что сложно, затратно и нет никаких гарантий успеха, однако при нынешней политике и международной практике, увы, все очевиднее, что необходимо и даже неизбежно наверно.

Автор: Ёж Макинтош 10.1.2019, 0:27

Уважаемый Гэндалф, ЗдаеЦЦа мне, что Вы заведомо НЕправильно-примитивно рассчитываете экономический эффект от продажи Титана.
Нужно считать НЕ сколько валюты мы зарабатываем на продаже титана, и в том числе сырья,
а сколько мы теряем на том, что сами НЕ производим для внутренного рынка Продукцию из титана - которая стоит в Разы дороже.
И вынуждены импортировать готовую дорогостоющую продукцию, затрачивая на это Валюту.

https://moneymakerfactory.ru/biznes-plan/eksport-titana-iz-rossii/
Ну насчет продукции - там еще хотя бы вложенный труд (имеющий стоимость).
А нафига импортировать ценное стратегическое сырье (довольно недорогое), если оно нам самим нужно - для развития технологий??

То, о чем я писал ранее - этот материал способен вывести нашу экономику и технологии на принципиально новый уникальный уровень!
https://www.1tv.ru/news/2009-06-16/168963-titan_plyus_nanotehnologii_novoe_slovo_v_lechenii_perelomov
http://www.metotech.ru/art_tantal_2.htm (титан может заменять в медицине тантал, но обходится при этом в десятки, если не в сотни раз дешевле)
И если наладить собственное производство мед.изделий из титана, то можно экономить много валюты...
Однако, НДС не облагаются только экспортеры (в том числе и сырья), а Импорт Замещения, основанный на инновационных технологиях - вполне душат повышением НДС.
Что приведёт лишь к резкому удешевлению технологий и ухудшению качества продукции!

Делать продукцию нужно из хороших материалов (с)
Или, как говорил мой дед (экономист)) - "из д...рьма конфетку не сделаешь"

Автор: Ёж Макинтош 10.1.2019, 9:28

Дорогой Вы мой Человечище!
Хоть Вы ( и не только) прочите мне работу следака, но НЕ моё это дело!
Пусть СК занимается своей работой, флаг им в руки...

А у меня своих дел предостаточно.

Мне лично хватает и тех откликов, которые есть в сети, например, про "лопаты из титана" по демпенгу экспортируемые в Нидерланды.
А дальше простая двухходовка - черенки от лопаты выбросить, а титан переплавить...
Вот и вся нехитрая схема вывоза и капитала, и стратегического сырья, которая при этом в угоду экспортерам никаким НДС НЕ облагается...

Я усматриваю в этом Откат Чиновникам ( и НЕ собираюсь при этом НИкому Ничего доказывать - кто хотел понять, тот понял).
А кто НЕ хочет это понимать все равно НИкогда НЕ поймёт...

Автор: ФГМ 10.1.2019, 9:44

https://lenta.ru/news/2019/01/10/mc21/

Автор: gandalf 10.1.2019, 11:48

Здравствуйте, ФГМ!
Угу. Это хороший ответ на вопрос про то, что есть импортозамещение на самом деле и сколько оно на самом деле стоит.

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: gandalf 10.1.2019, 11:51

Почему же так сразу "следака"? Чай, в 21 веке живем, интернет, гугль и яндекс вам в помощь. И голову, конечно, не без этого.
То есть, "агентство ОБС" рулит.
А я усматриваю в этом банальный "слив", как принято говорить на просторах рунета.

Автор: Мари 10.1.2019, 11:53

Но это и очередной минус "международной кооперации" и "разделения труда" и очередная гирька на чашу весов с самостоятельным обеспечением себя всем необходимым, пусть это и дороже получится.

Автор: gandalf 10.1.2019, 12:20

Здравствуйте, Мари!
Фишка в том, что уже давно ни одна страна не обеспечивает себя всем необходимым. А те страны, которые пытались (например, СССР), рухнули. Или, в лучшем случае, перебиваются с хлеба на квас, как Северная Корея. И это - не случайное совпадение, это реально более низкая результативность и производительность. Между тем, у СССР ресурсы (и "рынки"*, если угодно) были не чета российским. Так что да, придется думать, с кем кооперируемся, а кому бросаем вызов. США вот, похоже, в конце концов "явились на войну"**, ага.

*Разумеется, как "просторы Родины", так и СЭВ рынком можно было назвать весьма условно. Однако, те же советские самолеты производились с расчетом и на них в том числе
**Слава Богу, "холодную"

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: Мари 10.1.2019, 12:26

США её нам объявило, а не явилось на наш вызов отвечать.

В каждом конкретном случае действия РФ были вынужденными, а альтернативой было гораздо худшее по последствиям для страны. Так что это были не вызовы, а уже тогда - ответы на вызовы США и его партнеров.

Автор: gandalf 10.1.2019, 12:54

Забавно, что антиглобалист пишет слово "Валюта" с большой буквы, ну да ладно . Более интересен другой вопрос: а кто запрещает российским предприятиям покупать титан? Или вы имеете в виду, что титан надо продавать внутри страны по демпинговым ценам, чтобы поддержать производство "дорогостоющей продукции"?

Во-первых, не уникальный. Ведь кому-то мы этот титан сегодня продаем? Продаем. Значит, у них этот уровень уже есть.
Во-вторых, ответ на ваш вопрос: зачем экспортировать титан. Давайте для начала откроем http://www.vsmpo.ru/doc_e/otchet/2017/god-2017.pdf ВСМПО-АВИСМА. Сразу увидим много интересного:
1. Пик производства у компании был в 2013 году. Так что резервы мощностей для увеличения производства в интересах российских производителей есть.
2. С 2013 года поставки на внутренний рынок стабильно падают. С учетом общего снижения производства естественно ожидать, что дело в спросе, а не в мощностях.
3. Поставки на внутренний рынок особо нестабильны, именно на них приходится основная часть общей дисперсии.
Резюме: поставки титана на внутренний рынок сегодня ограничивает спрос, а не что-то другое. При этом очевидный и наиболее гарантированный поток выручки - это экспорт. Убьем экспорт - с большой вероятностью убьем и ВСМПО-АВИСМА. Вопрос: и кто тогда будет производить титановую продукцию для "принципиально нового уникального уровня"?

А вот здесь я полностью с вами согласен, но с поправкой: повышение налогов душит не только "Импорт Замещения" ( ), а вообще любой экономический рост. Самое то для вывода экономики из депрессии.

Так и делайте, кто мешает? Или вам непременно госмонополька нужна?

Автор: gandalf 10.1.2019, 12:55

Мари, давайте уточним. Вызов бросила наша страна еще в Мюнхене в 2007 году. С тех пор всё и шло по нарастающей. Эскалация-с.

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: ФГМ 10.1.2019, 13:36

gandalf

А я слышал, что в промежутке между 1999 и 2004 ажно 10 стран в НАТО вступили.

Это, наверное, они просто предчувствовали, что им в 2007 наша страна вызов бросит.

Автор: gandalf 10.1.2019, 14:35

Дык они (те, кто принимал, а не те, кто вступал) искренне думали, что Россия - это не СССР №2, а обычная страна, не претендующая на какие-то особые "сферы влияния". И опять же, чтобы было понятно, это вовсе не "Кац предлагает сдаться". "Кац" предлагает вспомнить, что множество стран (собственно, говоря, все "азиатские тигры" от Японии в 50-х (после 1952) до Китая в 1980-х - 2000-х) тихо и молча игнорировали все рекомендации МВФ и других "глобальных финансистов", "хозяев денег" © и т.п. И спокойно, не играя в героев, строили свое новое место в международном разделении труда. А когда построили, тогда и стали демонстрировать самостоятельность (не только Китай, но и Южная Корея, например). Тайвань вот не демонстрирует, но на фоне прозрачно заявленных намерений КНР ему как-то не с руки.
И уж во всяком случае, после таких "предъяв" (в переводе с дипломатического на народный), всякое импортозамещение с американскими компонентами и патентованными технологиями - "нещиталово". Не говоря о том, что этаким правильным импортозамещением надо было заниматься прямо с 2007 (а лучше раньше), но никак не с 2014.
Раз уж вы так любите аналогию, я тоже воспользуюсь этим аргументом: речь в Мюнхене - это примерно как "лже-Доцент" устроился на месте пахана камеры. И (к вопросу о нарративе на Кельтхозе) в реальном мире такой бенефис не сулил воспитателю детсада ничего хорошего. Но при любом исходе событий клянчить сигареты у бывшего пахана "лже-Доценту" точно не стоило.

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: ТАТЬЯНА А. 10.1.2019, 15:53

Да нет никаких проблем, всё очень просто и задушевно: "представители «Ростеха» назвали проблему надуманной. По их словам, есть надежные зарубежные поставщики композитов и собственные разработки." (оттуда же)

Автор: потомокОрды 10.1.2019, 17:18

gandalf

В сторону, когда вводили череду санкций (рвали экономику) после 2014 года, США почему-то не запретили (сделали несколько исключений) сотрудничество НАСА с Роскосмосом.
Да и с закупками титана неловко выходит.
Когда нечто подобное делает Россия, не иначе как клянчит сигареты у бывшего пахана.
http://https://www.youtube.com/watch?v=hOrLrLPsv1k

Автор: Мари 10.1.2019, 17:22

Здравствуйте, Кирилл!

Напомните, плиз как и, главное, почему она тогда это сделала? Как Вы это помните и видите?

По-вашему до того момента в Мюнхене 2007 г. было сплошное благолепие, взаимные уважение, благожелательность и сотрудничества на взаимовыгодной же основе, а в случае возникновения, ну бывает со всеми порой, каких-то конфликтов интересов были очевидные и взаимные поиски компромисса со всех сторон? А наши вдруг на пустом месте взбрыкнули и стали со всеми ссориться?

Надеюсь пропагандистских шаблонов про "имперские амбиции" и просто клинический дебилизм властей в ответ не услышать, а получить более конкретные и по делу пояснения. Спасибо.

Автор: ФГМ 10.1.2019, 17:54

gandalf

Ну, то есть "те, кто принимал" 10 стран у самых границ РФ в военный блок делали это просто так, без задней мысли.
А в самом деле, почему бы не придвинуться к границам России "на фронте от Баренцева до Чёрного"?
Ах да, они ведь ("те, кто принимал") на самом деле расширяли НАТО судорожными темпами чисто из-за боязни иранского ракетного удара, как я мог забыть!
С 1999 по 2004 приняли в НАТО 10 стран (и отнюдь не Сальвадор, а всё как-то восточнее).
В 2007 РФ дала понять, что ей это не нравится.
А в 2019 это назовут... "брошенным нашей страной (!!!) вызовом'.
,

Автор: ФГМ 10.1.2019, 17:58

gandalf

Это выглядит не как предложение сдаться, а как сожаление о том, что время сдаться безнадёжно упущено.
Да, это выглядит именно так.

Автор: gandalf 10.1.2019, 18:12

А вы, оказывается, тоже не дурак выступать в жанре "Мухолюбов-человеконенавистников". Ну той статьи в "Огоньке", где биолог в штатском Студитский громит менделизм-морганизм. Ну что ж, флаг вам в руки.

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: gandalf 10.1.2019, 18:14

Стесняюсь спросить: а что "ответка"-то так запоздала? Наш мудрый вождь три года осмыслял создавшееся положение?

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: ФГМ 10.1.2019, 18:18

Обиделись? Зря.

Я же не виноват, что это выглядит именно так?

10 стран наши партнёры приняли в военный блок (единственное предназнаение которого - военное противостояние России) - а Вы именуете это "брошенным нашей страной вызовом".
Не нашей стране брошенным, а нашей страной.

Автор: ФГМ 10.1.2019, 18:21

Сказал бы наш мудрый вождь это на 20 минут раньше - Вы бы предъявили претензию типа "куда вылез, трёх лет не прошло?!".
Видимо, проблемы внутренние были.
Кавказ, олигархи, то-сё.

Автор: gandalf 10.1.2019, 18:21

Мари, вы знаете, у меня нет желания вести непростые содержательные дискуссии под недреманным оком новоявленного "профессора Студитского". Возможно, вы не в курсе, но в нашей стране уже есть опыт посадки за диссертацию по статье 354.1. А я развирчен хуже некуда, меня даже искать не надо, знай, сверли дырку под новую звездочку на погон. Так что не взыщите, но ответа на этот вопрос вы от меня не дождетесь. Жизнь в профессии для меня дороже.

Автор: gandalf 10.1.2019, 18:23

Во-первых, возможно, вы забыли, но на тот момент блок НАТО противостоял совсем другим странам. Во-вторых, а чего ждали-то три года? К этому моменту их точно никто бы "взад" не исключил. Подсказка: с олигархами разобрались к марту 2005 года. В-третьих, точнее, во-первых, если великий политик не хочет разорить свою страну, ему бы следовало поставить себе задачей изменить место России в разделении труда. И, между прочим, я не только это декларировал, но привел пример страны, даже нескольких, которые по этому пути успешно прошли. Не только нынешний Китай, но даже и СССР времен индустриализации-коллективизации. Оно и понятно: тут либо вопить "смерть врагам мирового империализма*", либо покупать у этого самого "мирового империализма" капитальные активы. Вместе оно как-то плохо получается.

*Утверждают, что где-то в начале 80-х мужик спокойно прошел по Красной площади с таким вот лозунгом

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: ФГМ 10.1.2019, 18:32

gandalf

Я не забыл, что так было принято говорить в определённых кругах.
А вот страну, для противостояния которой США понадобился бы военный союз с Эстонией,... я придумать никак не могу.

Автор: Мари 10.1.2019, 18:48

Да, конечно.
Очень жаль, что так, но я Вас хорошо понимаю!

Автор: ФГМ 10.1.2019, 18:51

gandalf

В Нукусе, наверное.

Автор: Мари 10.1.2019, 18:53

Грузия человек 40 пошлет, Эстония столько же или около того, Литва и Латвия... Глядишь и сотня для отправки в Афганистан или Сирию/Ливию набралась плюс с своим традиционно-натовским...

Автор: gandalf 10.1.2019, 18:54

Да как вам будет угодно. Я совершенно не настаиваю на правдивости этой информации - "за что купил, за то и продаю".

С уважением,
Кирилл Скрипкин

Автор: ФГМ 10.1.2019, 19:10

Бинго! Для противостояния Афганистану США обратились за военной поддержкой к Эстонии.
Спасибо.

Автор: ФГМ 10.1.2019, 19:37

gandalf

И я не в курсе. Киньте ссылку (в хорошем смысле слова) , если не затруднит.
Спасибо.

Автор: tred33 11.1.2019, 8:13

США не позволили Израилю продать Хорватии истребители F-16 http://www.rosbalt.ru/world/2019/01/11/1757229.html
....................
Э-эээээ! В Капитолии! Хорватия член НАТО...

Автор: ФГМ 11.1.2019, 8:44

Как-то тема военного союза США и Эстонии подвисла. Ага, в рассуждении военного противостояния Афганистану.
А Литву наверняка в НАТО приняли с целю обуздания зарвавшегося северокорейского агрессора.
Милые, милые...

Автор: ФГМ 11.1.2019, 9:05

gandalf

1. Необходимые для производства МС-21 материалы Россия у США не клянчила, а покупала.

2. Точно так же Боинг и прочие покупают титан у России. Не клянчат, а покупают.
Россия, напомню, аннексирует, оккупирует, вмешивается в выборы и травит скрипаля.
Однако Боинг и прочие не брезгуют покупкой титана у подсанкционной России (исчадья Зла). Деньги от выручки напрямую идут на порабощение и угнетение.

Продолжая Вашу аналогию - Пахан и Смотрящий прилюдно клянчит окурки у... опущенного.
Что это, как не вселенский зашквар?

ЗЫ.
Всё же, пожалуйста, если не затруднит - кого посадили по 354.1 за диссертацию?
Спасибо большое.

Автор: ФГМ 11.1.2019, 9:13

Потому что у США надо покупать, а не дурью маяться. Как СПГ, например. А кто не поймёт - тех Демократии научат.

А Хорватию в НАТО приняли, наверное, с целью противостояния Приднестровью. Вдвоём с Эстонией США никак не справились бы. Необходима помощь Хорватии.

Автор: потомокОрды 11.1.2019, 13:25

Да там и Израиль вроде как проходит по графе "союзники".
Запретили продавать купленные им на кровные самолеты.
ПС. Хорватии нужно посмотреть на опыт Турции.
Когда им союзничек отказал в продаже комплексов "Пэтриот", они сделали ход конём с С-400.
Теперь Госдеп не возражает по продажам Турции "Пэтриотов".
На очереди запрет на поставку F-35. Су-35 с интересом наблюдают за диалогом союзников по НАТО.

Автор: Ёж Макинтош 11.1.2019, 23:26

Ваша аналогия НЕ верна, в принципе.
Опущенного, кроме всего прочего еще и посадили НА счетчик...
И чтобы отработать Должок он тяжелым-кропотливым трудом зарабатывая окурки, моет и сушит их.
А махорочку то в расшитом кисете, кланяясь, несет к Паханам.
Нате Вам, от всей души и всего радения Нашего...

Поверю, что это НЕ так, лишь когда Чиновники-Думцы ограничат поставки Титана в Штаты и Германию
(в данный момент этого стратегически нужного нам самим металла вывозится НЕсметное количество).

Автор: Ёж Макинтош 13.1.2019, 0:02

Нехватка титана приводит к увеличению геморроя
Вот наглядный пример, свеженькое:
https://smart-lab.ru/blog/498576.php
Уже пытались ранее титан заменять на композиты из магниевого сплава, армированного волокнами.
А теперь вот в ход и "люминь" пошел.
ЧО тут скажешь - "Голь на выдумки хитра" ©

Только вот, заменяя титан на др. материалы, сравнивают их почему-то только по критерию Прочности.
Которая измеряется, насколько я понимаю, Однократно...
А надежность-долговечность конструкции при этом Отбрасывается.

Это явный подвох и галимая подмена критериев.

Отсюда следует, что замена титана и поиски ему альтернативы кем-то явно спонсируются...
Кем бы это? Догадайтесь с трёх раз.

Логика проста, кто-то пытается ввести общественное мнение в заблуждение и доказать, что титан НЕ уникален.
А следовательно, Можно и Нужно его продавать и как можно больше.

Ну какие ж они хитрющие, эти биржевики-Соросы...
Только все их хитрости видны сразу:-)

Автор: tred33 13.1.2019, 7:25

Поставки боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2018 году
https://bmpd.livejournal.com/3492645.html

Автор: Ёж Макинтош 13.1.2019, 15:04

Хм.., а откуда эти данные о Поставках боевых самолетов в Вооруженные Силы России в 2018 году?
Данные открытые, не засекреченные??
Если открытые, то почему?
А если закрытые - тогда результат подсчета может быть любой, а статейка принципиальная Деза.

Возможен и 3-й вариант. Открытыми являются лишь данные по старым типам самолётов...
И их поставки при этом снижаются.

А новые типы вооружений, вполне возможно, до поры НЕ афишируются
Проходят отладку-откатку, так сказать...

Автор: tred33 13.1.2019, 15:15

В тексте подчёркнутые слова, это ссылки. По ним может быть текст ещё с подчёркнутыми словами и так до источника.
А вообще, почему бы к автору не обратиться?

Автор: Ёж Макинтош 13.1.2019, 15:34

В если аФФтАр Здаст?
То посОдЮт ежа за госизмену и разглашение гостайны и все колючки на зоне сбреют-повыдергают...
А ежи они очень осторожные, даже те, которые в бронежилетке-пальто

В целом, информация примерно соответствует объективным реалиям...
В 2014-2015 гг., когда разворачивались военные действия на Украине и в Сирии - в оборонку приходилось вкладывать Много.
Что, собственно, и привело к кризисным Явлениям в экономике в 2016 гг.

Теперь, когда военные конфликты пытаются, более-менее, стабилизировать, ликвидировав наиболее взрывоопасные очаги,
то появилась возможность (или желание) что-то вкладывать и в порушенную экономику

Автор: tred33 13.1.2019, 19:10

Опубликовано 13.01.2019 автором Виктор Алкснис
Сомнительная малозаметность Су-57 как приговор "оборонке" РФ
https://forum-msk.org/material/news/15339698.html

Автор: Ёж Макинтош 14.1.2019, 0:18

Самолет в настоящее время дорабатывается, в частности, оснащается стелс-покрытием
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201901111003-f6p9.htm

Автор: tred33 27.1.2019, 8:33

Появилось видео крушения бомбардировщика Ту-22М3 под Мурманском
https://www.znak.com/2019-01-27/poyavilos_video_krusheniya_bombardirovchika_tu_22m3_pod_murmanskom
.............................
Чё это он так сложился, вроде нормально шёл?...
Видимо технари получат по полной.

Автор: ТАТЬЯНА А. 27.1.2019, 20:58

Какой ужас!!!!

Автор: tred33 28.1.2019, 19:11

Дмитрий Медведев
‏Подлинная учетная запись
@MedvedevRussia
Правительство выделяет субсидии на создание, производство и поддержку продаж самолета МС-21. В 2019 году на эти цели будет направлено почти 1,6 млрд рублей. Работа по запуску МС-21 в серию – продолжается. Уверен, что благодаря господдержке она будет еще более эффективной
https://twitter.com/MedvedevRussia/status/1089849310370500608

Автор: ТАТЬЯНА А. 28.1.2019, 21:18

"Будет лучше, если вы просто ничего не будете делать. Отдохни-спаси Россию! " (из комментариев)

Автор: Ёж Макинтош 29.1.2019, 5:51

Нет.. Что-то делать надо - хотя бы самое простое.
Вот я совсем недавно столкнулся с тем, что в магазинах очень дорогие лопаты для уборки снега.
Я понимаю, зима - всем надо снег разгребать.
https://www.obi.ru/vsyo-dlya-uborki-snega/lopaty-dlya-snega/c/1614?wt_mc=seag.google.category.cat_snegouborshiki_lopaty_p_spb.&storeId=014&gclid=EAIaIQobChMIianr_f2R4AIVw5IYCh3UrgA8EAAYASAAEgJCZ_D_BwE
ЧO-то лопаты за 250-300р. затруднительно достать, а все больше продаются дорогие - от 1250-1500р.

Если б за такие деньги была б Титановая - я б хотя б понял - инновационные технологии...

Не знаю, может пластик тоже инновационный? (за такие то деньги).
Но ломается практически сразу!

А еще продаются совковые лопаты и деревянные ФАНЕРНЫЕ - прям-таки, как в СовДепии.

Ну вот лопаты для уборки снега Мы можем научиться Нормально делать?
Чтобы они были качественные и сразу шли от производителя к потребителю, минуя накрутку цен через 10 перепродаж...

https://alpha-list.ru/katalog/snegouborochnyj-inventar/titanovaya-lopata-dlya-snega-irbis
Вот есть такая лопата в ассортименте, а в наличии ее НЕТ - почему?

Зато производят деревянные лопаты по 105р.
https://velar.ru/catalog/143277.html
Но их тоже НЕТ в наличии

Ну какие там Гаджеты, Самолеты, импорт замещения...?
Надо сначала ЛОПАТЫ научиться делать - в промышленных количествах, чтоб их всем хватало.
А не приходилось делать самоделки
https://diz-cafe.com/tech/kak-sdelat-lopatu-dlya-uborki-snega.html
PS
Ну вот НЕ знаю, прям-таки.
Перерыл весь Яндекс-маркет и НЕ смог достать снегоуборочную лопату титановую "Ирбис" в нормальной продаже.
Даже цену и ту найти НЕ смог!
Нашел только в Онлайн магазине - но очень дорого, под 3т.300р.
https://pole1.ru/g3557425-instrumenty-titana-dlya?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=14395843&utm_content=1220068338_none&utm_term=Титановые%20лопаты%20для%20снега&roistat=direct9_search_1220068338_Титановые%20лопаты%20для%20снега&roistat_referrer=none&roistat_pos=premium_3&yclid=206759833672382290

Автор: ТАТЬЯНА А. 29.1.2019, 19:14

Такая не подойдёт? За сущие копейки Но не титановая.
https://spb.leroymerlin.ru/product/lopata-dlya-uborki-snega-33h37-sm-ocinkovannaya-stal-bez-cherenka-16717305/

Автор: Ёж Макинтош 29.1.2019, 19:38

И много такой маленькой лопаткой снега нагребешь?
А из больших лопат в Леруа только такие -
https://spb.leroymerlin.ru/product/skreper-dlya-uborki-snega-oblegchennaya-snowhpert-82022461/
Или такие - https://spb.leroymerlin.ru/product/dvizhok-dlya-uborki-snega-16383309/

Но хочется, все-таки, титановую:
https://www.tdgp.ru/products/лопата-титановая-для-уборки-снега-большая-с-алюминиевым-черенком
Но везде написано - НЕТ В ПРОДАЖЕ.

А хотелось бы, чтобы раза в два была подешевле, а если за же 3.3т.р., то в полтора раза побольше!

ЗЫ
Вот на что надо Стратегически Важный Титан тратить, а не разбазаривать его, посылая в энергетически Недоразвитые страны, типа, Европа и Штаты.

Автор: ТАТЬЯНА А. 29.1.2019, 19:47

Это называется "на охоту ехать-собак кормить". Лопату для уборки снега надо покупать летом, а для перекопки грядок - зимой. Это как и раньше такое было, зимние сапоги покупали летом, а босоножки зимой.

Автор: Ёж Макинтош 29.1.2019, 19:52

Так, видно, и горноложные ботинки - летом покупать придется.
Опять, опоздал...

Отвык я, видно, за годы Перестройки от нашей унылой Совковой Действительности...
Забыл, что ОНА СУЩЕСТВУЕТ.
Хоть и называется теперь ЧУТКА иначе.

Автор: tred33 29.1.2019, 19:55

Какое отношение имеют лопаты к авиации?

Автор: Ёж Макинтош 29.1.2019, 19:56

Странная, признайте, поговорка...
А как не кормить собак то, перед охотой?
Собака должна быть сытая, чтобы дичь не сама жрала, а приносила хозяину...

ЗЫ
Если в чем-то НЕправ - то Тред поправит - он профи в данном вопросе!

Помнится, в прошлом году, у нас была зима и морозы. А у них - первые заморозки.
И собака ему по незамерзшему озеру дичь приносила...
В заповеднике каком-то, мля

Автор: ТАТЬЯНА А. 29.1.2019, 19:57

В авиадвигателе есть лопатки, вот о них и речь....

Автор: Ёж Макинтош 29.1.2019, 19:59

Прямое отношение... Двухходовка.
Если НЕ поставлять Титан в Штаты, а делать из него лопаты,
то мы как умели лопаты делать, так и будем их делать...
Но и у них Самолетов ТОЖЕ НЕ БУДЕТ.

Автор: ТАТЬЯНА А. 11.2.2019, 21:14

В Венгрии продают за бесценок истребители МиГ-29

"Минобороны Венгрии выставило на продажу все имеющиеся в стране советские и российские истребители МиГ-29, пишет британский портал Jane's.

По данным портала, в единый лот включены 19 истребителей, некоторые из которых требуют капитального ремонта. Также покупатели лота получат 20 двигателей и еще 293 единицы другого имущества и вооружения к самолетам.


При этом, добавили в Jane's, стоимость всего лота составляет $10 млн при средней стоимости одного нового МиГ-29 в районе $25 млн.

Ранее СМИ сообщали, что Словакия намерена порвать с российской военной техникой."
https://www.gazeta.ru/army/news/2019/02/11/12627655.shtml?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop

*******************************************************
Упс... Никогда такого не было и вот опять....

Автор: Мари 11.2.2019, 22:19

Это может свидетельствовать не совсем о том, о чем Вы, наверняка, подумали.

Те же Индия и Турция, очень хотят купить именно нашу военную технику, но подвергаются открытому очень сильному давлению, порой с откровенными угрозами санкций со стороны США.

Индия под этим давление вынуждена была не так давно отказаться от сотрудничества с РФ и от покупки чего-то по уже заключенному договору. Но время прошло, то ли давление ослабло, то ли у них запас прочности для противостоянии увеличился, - и недавно была информация, что они таки покупают нашу военную технику и возобновляют сотрудничество.
Турки тоже пока не уступают США, несмотря ни на что, хотя не знаю устоят ли...

Так что не так всё однозначно, как может показаться.

Открытое давление и угрозы США - это Вам не кот чихнул, маленьким странам, типа той же Словакии, слабО им противостоять, проще послушаться...

Автор: потомокОрды 11.2.2019, 22:32

Мари, тем самолётам сто лет в обед.
Можно конечно было загнать это старье на модернизацию, но России как бы и не с руки в нынешней обстановке, проводить качественную модернизацию под себя.
Новый покупатель и закажет модернизацию в России.
Пусть ищут желающих.
Африка большая.

Автор: Ёж Макинтош 11.2.2019, 23:02

А Вы как думали, Таня?
Страны, которые вступают в НАТО, Обязаны переходить на Западные Стандарты!

Понимаете? ОБЯЗАНЫ покупать Boeing, McDonnell, Lockheed, Northrop, Rockwell, C, EC и избавляться от Ту, Ил и МИГ..
А иначе, их из НАТО погонЮт

Автор: ТАТЬЯНА А. 12.2.2019, 0:04

О, как интересно. Для Венгрии устаревшие модели являются старьём, а в России какие модели бьются каждый год??

Автор: Мари 12.2.2019, 0:31

Для армии, которую перевооружают на американское оружие, как положено в НАТО, - да, стали старьем. Вполне логично и понятно и от их качеств, достоинств и недостатков, это уже никак не зависит.
Да и не думаете же Вы, что каждый взлетающий в России самолет новенький только недавно с завода? Естественно и у нас хватает не самых новых самолетов.
Впрочем, кмк у военных периодически бьются как старые так и новые, причем и у нас, и у них...

Но вообще-то я достаточно далека от этой темы и мало чего в ней знаю/понимаю, так что пожалуй замолчу, чтобы глупостей не наговорить...

Автор: потомокОрды 12.2.2019, 15:39

ТАТЬЯНА А.

Ну чтобы и дальше было интересно, практически все советские самолеты Миг-29 прошли модернизацию (или ждут своей очереди) на заводе-изготовителе.
Венгры вероятно решили вложиться в покупку НАТО-ских самолетов, а не в модернизацию мигов.
Ну и вдогонку, где самолёты эксплуатируются, там и бьются.
Не зависимо от страны производителя.

Автор: ТАТЬЯНА А. 12.2.2019, 18:22

Надеюсь, вот это : "где самолёты эксплуатируются, там и бьются" наверное хоть без гордости написали?
К тому же, намерения Венгрии модернизировать - не значит, что они уже прошли модернизацию.

Автор: потомокОрды 12.2.2019, 18:47

Лавочке у подъезда на заметку, регулярные катастрофы в боевой авиации, это такой медицинский факт.
Только по двум самолётам F-16 и Миг-29:
https://ru.wikipedia.org/wiki/General_Dynamics_F-16_Fighting_Falcon#Аварии_и_катастрофы
https://ru.wikipedia.org/wiki/МиГ-29
По поводу торговли б/у авиатехникой, практика распространенная.
Те страны, у кого есть деньги периодически меняют свою старую технику, на новую.
Из последнего, хотя и неудачного:

https://ria.ru/20190111/1549210617.html
Венгрия и ведёт консультации с Россией о продаже своих МиГ-29, которые в отличии от израильских F-16 не прошли модернизацию.
Чтобы Россия в дальнейшем не отказалась от их модернизации.

Автор: ТАТЬЯНА А. 12.2.2019, 19:24

Ничего не поняла про тех, кто на лавочке, да и ладно. Ещё не поняла, гордитесь или нет тем, что самолёты падают, т. к это не опровергли и не согласились. Как то уже писала, что меня не особо интересуют США, Израиль, Украина, а тем более Хорватия. Зато прекрасно поняла, что Вас не интересует существование жителей Омской области или курсантов из Астрахани, поэтому выводы делаю очень не однозначные.

Автор: потомокОрды 12.2.2019, 19:36

"Упс... Никогда такого не было и вот опять...." (с).
А что не так с курсантами из Астрахани?

Автор: ТАТЬЯНА А. 13.2.2019, 0:18

И....???
Хотели сказать, что про Венгрию речь была?? Так нет! Про самолёты!! Наши причём .

Не... , не про Астрахань. Ошиблась. Про ульяновских суворовцев http://www.rosbalt.ru/russia/2019/02/07/1762215.html ( могли бы и сами догадаться, зная, что я часто ошибаюсь из-за невнимательности. ) В любом случае всё же надо интересоваться жизнью своей страны, хоть иногда ( ни в коем случае не поучаю)....

Автор: потомокОрды 13.2.2019, 10:08

ТАТЬЯНА А.

А что не так с самолетами? Нашими причём.
МиГ-29, самолет 4-го поколения. Серийные поставки поставки начались в 1983 году.
Всего произведено 1800 машин, стоит на вооружении 29 армий мира.
Ещё лет 20 МиГ будет занят модернизацией этих самолетов, включая и венгерские.

https://******.io/news/2019/02/11/vengriya-vystavila-na-auktsion-vse-imeyuschiesya-u-nee-istrebiteli-mig-29-tsena-19samoletov-10-millionov-dollarov

Вероятная замена этому самолету- МиГ-35. Который проходит летные испытания.
ТАТЬЯНА А.
Да я уже давно догадался, что "чукча не читатель, чукча писатель" (с)
Поэтому и переспросил.

Автор: потомокОрды 13.2.2019, 16:47

"Упс... Никогда такого не было и вот опять...." (с).

https://ria.ru/20190213/1550790398.html
В ожидании заказа на модернизацию венгерских МиГов.

Автор: ТАТЬЯНА А. 13.2.2019, 22:27

Понятно, модернизировали, модернизировали, да недомодернизировали, вот и падают. Старьё, как Вы метко их назвали выше.
А Индия - капризный покупатель. Уже неоднократно от покупок отказывались. https://militaryarms.ru/novosti/indiya-otkazalas-ot-ispolzovaniya-vsex-mig-29k-kuplennyx-ranee-u-rossii/ Ну, возможно на сей раз всё срастётся. Поживём, увидим. Всё какая то копеечка упадёт в наш карман.

Автор: Мари 13.2.2019, 23:19

Индия отказывалась не от капризности, а в результате сильнейшего давления и угроз США, требовавших отказаться. Об этом было много информации, причем отнюдь не от Раши-тудэй и 1 канала. Даже удивительно, что они всё же рискнули сделать по-своему и продолжить сотрудничать с нами.

Автор: ТАТЬЯНА А. 13.2.2019, 23:30

Поэтому и написала, что поживём-увидим, ведь я тоже сомневаюсь, но как знать...

Автор: потомокОрды 13.2.2019, 23:37

ТАТЬЯНА А.

Похоже у Вас проблемы с пониманием написанных текстов.
В статье написано, что Индия отказалась от использования уже закупленных МиГ-29К, а не от закупок российских самолетов.
На фоне этой статьи в Defense News занятно выглядит заявка на приобретение новой партии МиГ-29.
ТАТЬЯНА А.
Это старьё в той же Индии будет летать лет 40. Наглядный пример МиГ-21, который начал выпускаться в дремучем 1959 году.
И который до сих пор стоит на вооружении 20 стран мира.
Модернизация-с.
ПС. Лет 10 назад США предлагали Индонезии бесплатно большую партию списанных самолетов F-16.
Прибыль, за счёт модернизации и обслуживания. Бизнес.

Автор: потомокОрды 13.2.2019, 23:43

Мари

США бояться грозить Индии санкциями.
Они однажды ввели санкции на поставку вооружений, Россия закрыла их нишу и от души поблагодарила любителей санкций.
За контракт по С-400 даже намека на угрозу не прозвучало.
Ибо, Индия суверенная страна, может запросто и послать.
Таких нужно вводить в состав СБ ООН, а не оккупированные страны типа Германии и Японии.
ПС. Индия действительно тяжелый переговорщик, они откладывают готовый контракт и ждут, когда клиент созреет.
Но это не капризность, они туго знают, что хотят.

Автор: ТАТЬЯНА А. 13.2.2019, 23:44

Ну да, ну да.... Закупают - и отказываются использовать, закупают- и отказываются использовать, занятные и потешные люди, эти индусы...

Автор: потомокОрды 13.2.2019, 23:53

Это их журналисты Defense News за идиотов держат.
Кстати, там ещё идут переговоры и за большую (порядка 40 самолетов) партию С-30МКИ.
Тоже наверное плохие самолёты.
А С-400, некудышняя система ПВО.

Автор: ТАТЬЯНА А. 14.2.2019, 0:51

"ха-ха офигенно" Elon Musk "

Автор: tred33 23.2.2019, 19:46

На первом видео F 35, на втором СУшка

https://twitter.com/Indigo_RF/status/1099340696832618497

Автор: tred33 26.2.2019, 18:42

КАК В СССР СОБИРАЛИСЬ УБИТЬ ВСЕХ НАПАДАЮЩИХ НЕ ПОТРАТИВ НИ ОДНОГО ПАТРОНА
Толчком для создания самолёта, способного косить пехоту ударной звуковой волной, послужили события на острове Даманском в марте 1969 года.
https://picturehistory.livejournal.com/4267978.html

Автор: ТАТЬЯНА А. 5.3.2019, 17:32

Чистая прибыль «Аэрофлота» снизилась на 75% за 2018 год

"«Аэрофлот» отчитался о снижении чистой прибыли за 2018 год на 75%, которая составила 5,7 млрд руб. Как сообщается в опубликованной консолидированной финансовой отчетности группы «Аэрофлот», выручка выросла на 14,8% и составила 611,6 млрд руб. Группа перевезла 55,7 млн пассажиров, что на 11,1% больше, чем годом ранее.

«Наиболее существенными факторами, повлиявшими на финансовые результаты группы в 2018 году, стали беспрецедентно высокий рост средней стоимости керосина, а также ослабление курса рубля. Рост стоимости керосина по группе «Аэрофлот» составил 36%, что при потребляемых объемах привело к дополнительным расходам в размере 48 млрд руб. Обесценение рубля в ситуации, когда почти половина затрат компании номинирована в иностранных валютах, создало дополнительное давление на финансовые результаты»,— прокомментировал результаты заместитель генерального директора по коммерции и финансам ПАО «Аэрофлот» Андрей Чиханчин. Расходы на авиационное топливо в 2018 году увеличились на 48,2% по сравнению с прошлым годом и составили 181 864 млн руб.

Общий долг группы по состоянию на 31 декабря 2018 года снизился на 6,8% по сравнению с показателем 2017 года, до 97,6 млрд руб.

Напомним, в конце февраля «Аэрофлот» объявил о повышении на 200 руб. топливного сбора на внутренние рейсы, кроме Дальнего Востока, Крыма и Калининграда. Причиной повышения тарифа сборов стали девальвация рубля и увеличение стоимости авиационного керосина."

https://www.kommersant.ru/doc/3903286

Автор: ТАТЬЯНА А. 8.3.2019, 20:51

Замена "черного крыла" МС-21 потребует еще 2,7 млрд рублей

"выделения дополнительных 2,7 млрд рублей. В эту сумму обойдутся дополнительные вложения на преодоление санкций, наложенных на "Аэрокомпозит", входящего в ОАК, и НПО "Технологии" (структура "Ростеха") осенью 2018 года, сообщает РБК.
До последнего времени компоненты для композитного крыла MC-21 (так называемое "черное крыло") поставляли американская Hexcel и японская Toray Industries. В начале января 2019 года они прекратили поставки из-за санкций.
Запуск МС-21 в серийное производство был перенесен на год - с конца 2019-го на конец 2020-го, говорил в феврале глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Это произошло из-за санкций и необходимости заменить композитные материалы для крыла на российские аналоги. До конца до конца 2020 года планируется завершить сертификационные испытания, а первые поставки заказчикам начнутся с 2021 года, уточняют в аппарате вице-премьера Юрия Борисова, курирующего оборонно-промышленный комплекс.​
Ранее Борисов заявлял, что общая стоимость проекта МС-21 до 2025 года составит порядка 465 млрд рублей. В январе 2019 года премьер-министр Дмитрий Медведев подписал постановление о субсидировании проекта на 10,5 млрд рублей. В частности, в 2019 году правительство выделило 1,58 млрд рублей, в 2020 и 2021 годах - 4,11 млрд и 4,81 млрд рублей соответственно.
МС-21 - ближне- и среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолет вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер создается корпорацией "Иркут" при участии Опытно-конструкторского бюро им. А.С.​ Яковлева (оба входят в состав ОАК). Самолет оснащается двигателями двух типов - PW1400G-JM компании Pratt & Whitney (США) и ПД-14 Объединенной двигателестроительной корпорации (Россия).
В настоящее время самолет МС-21-300 проходит летные испытания с американскими двигателями PW-1400G-JM. Российский двигатель ПД-14 будет установлен на опытный самолет МС-21-300.
Портфель твердых заказов на самолеты МС-21 составляет 175 лайнеров. Среди заказчиков "Аэрофлот" (50 самолетов), Red Wings (16 лайнеров) и иркутская "Ираэро" (10 самолетов), а также лизинговые компании "ВЭБ-лизинг", "Сбербанк Лизинг" и "Ильюшин Финанс"."
https://www.finanz.ru/novosti/aktsii/zamena-chernogo-kryla-ms-21-potrebuet-eshche-2-7-mlrd-rubley-1028010944

Автор: Ёж Макинтош 8.3.2019, 21:57

Вот так вот...
Мы им Титан поставляем для их авиации, а они нам взамен композитные материалы, да и те под санкциями...
Обмен, явно, НЕ равноценный.

Задача производства Чёрного Крыла ЛЕГКО решается на раз-два-три с помощью Ответных Санкций.

Хорош поставлять титан для ИХНИХ Чингачгуков с Томагавками.. Он нам самим для Авиации и Оборонки нужен!

Вот и Ответ - НЕ надо искать никаких заменителей суррогатным композитам, поскольку НАШ Титан в разы их ЛУЧШЕЕ!

Автор: ТАТЬЯНА А. 8.3.2019, 22:40

Кто бы ещё "Ростеху" это рассказал...

Автор: Ёж Макинтош 10.3.2019, 23:45

А пацаны то НЕ ЗНАЮТ!

ЗЫ
Композитные материалы прочнее Титана!
https://commentarii.ru/blog/44000035031/zamena-titanu-v-rossii-sozdan-novyy-material-sposobnyy-izmenit-aviatsiyu

А композитные материалы НА ОСНОВЕ ТИТАНА еще прочнее, а их термостойкость повышается и притом В РАЗЫ!!
http://compositeonline.ru/technology/1241/

Автор: ТАТЬЯНА А. 14.3.2019, 21:21

Почему на земле постоянно повреждают самолеты

Дмитрий Кузнецов
Авиационный эксперт

"В Шереметьево стукнули Boeing грузовой авиакомпании AirBridgeCargo.

Удивлены? Я — ни капли. До этого, в конце января (чуть больше месяца назад) повредили борт Nordwind, в результате чего сотни пассажиров сначала ждали, пока их выпустят из поврежденного самолета, а затем гадали, как скоро получится попасть в место назначения. Причина — несоответствие устанавливаемых под колеса воздушного судна колодок. Да, вроде бы такая мелочь (как кажется людям, непричастным к авиации) — а расходы на многие миллионы.

Самолетам в Шереметьево образца 2019 года вообще не очень везет — то один вылетит со скользкой полосы, сломав шасси, то другой выкатится, то вернется в аэропорт из-за недостаточно тщательного наземного обслуживания…

Теперь же повреждение самолета при буксировке, осуществляемой силой сотрудников «Шереметьево Хэндлинг». Компании, получившей такое звучное название не так давно, но уже успевшей составить о себе определенное мнение клиентов.

О причинах массовой потери багажа (когда теряют багаж известных певиц и футболистов — об этом пишут СМИ, а вот простые пассажиры вынуждены пользоваться социальными сетями и прочими интернет-инструментами) сказано уже немало, но мне хотелось бы заострить внимание именно на повреждении воздушных судов. И доказать, что подобные ситуации будут повторяться с ненормальной для международного аэропорта частотой.

Посмотрите на иллюстрацию. Это закрытая от глаз посторонних людей часть аэропорта Шереметьево, раньше на ней располагались ремонтные мастерские, то есть участок, ответственный за содержание техники и оборудования. Сейчас там, как мы видим, не очень уютно.

Самый яркий пример недостатка технического обслуживания — это трапы, которые работники вынуждены заводить дедовским методом, простите за такой термин — дёргая за шнурок, хотя все они оборудуются с завода аккумуляторными батареями. Что с ними случилось? Их похитили? Или может они разряжены и неработоспособны? Их давно пора заменить, но нет денег?

Представьте себе, что Вы вызываете такси бизнес-класса, а водитель, извиняясь, выходит из машины и заводит ее с помощью рукоятки. Подпортит настроение, правда? Сразу же мысли — если аэропорт не может отследить наличие аккумуляторов, не сложится ли этот бесхозный трап под ногами пассажиров, как будет в Барнауле? Никому не хочется лететь несколько метров до холодного и негостеприимного перронного покрытия, оно очень твердое…

Напугал? Пугаю дальше — все это оборудование должно стоять на учете в органах технадзора, за ним должны следить и проверять ответственные лица… Но на деле табличек, указывающих на успешное прохождение оборудованием частичного и полного технического обслуживания (так называемые ЧТО и ПТО) просто нет. Как за ними следят? Кто их обслуживает? Контролируют ли этот процесс государственные органы? Вопросы, ответы на которые не очень вдохновляют пассажиров.

К слову, забавная мысль — интересно, а как собственно государственным органам контролировать все эти процессы, если их представителей Шереметьево банально не пускает, запрещая проводить проверки? К сожалению для нас (пользователей услуг), наличие уважаемого (в кругах чиновников) хозяина у бизнеса дает ему фактический иммунитет.

И да — похожая ситуация не только с трапами — табличек о прохождении своевременного техобслуживания нет и на многих контейнеропогрузчиках.

Согласитесь, посмотрев на все эти фотографии, трудно удивляться очередным новостям о поврежденных самолетах. А ведь это — лишь маленький кусочек внутренней жизни Шереметьево, куда удалось заглянуть одним глазом. Что же откроет полная картина внутренней кухни порта, скрытая за многочисленными победами в конкурсах, красивыми проектами и воздушными замками?

И тут возникает совершенно резонный вопрос к контролирующим структурам — взять тот же Шереметьево Хэндлинг, повредивший самолет и теряющий багаж. Его генеральный директор — Андрей Никулин — по совместительству является первым заместителем генерального директора АО «МАШ» — то есть самого аэропорта. Причем сфера его «заместительства» — именно производство. Получается что должностное лицо аэропорта, ответственное за качественную работу по обслуживанию воздушных судов, одновременно является руководителем одной из компаний, эти самые воздушные суда обслуживающей (причем не очень успешно). Нормально ли это? Что может прокомментировать нам Федеральная Антимонопольная служба и ее руководитель Игорь Артемьев?

А другие? По случаю аварии грузового «Боинга» «возбудились» и Прокуратура, и Следственный комитет. Сколько уже было таких пресс-релизов, но ни разу мне не доводилось слышать об итогах рассмотрения. Меры то какие-нибудь принимаются? Или самолеты так и будут таранить телетрапы, осветительные мачты и неубранные сугробы вокруг взлетно-посадочной полосы?


P.S. Когда этот материал уже был готов, стало известно, что в Шереметьево повредили очередной самолет — Boeing-777 авиакомпании «Россия», причем заметили повреждение уже после посадки пассажиров — то есть в очередной раз не сработала система контроля. Сколько можно надеяться на везение?"

Полностью с фото : https://echo.msk.ru/blog/dreamscometrue/2388499-echo/

********************************************************************
А про переименования аэропортов благополучно забыли. Этого и следовало ожидать. Идиотизм.

Автор: Мари 14.3.2019, 23:20

Черт возьми... Таки страшно...
А я почему-то Шереметьево считала более надежным, чем Домодедово... Теперь буду стараться через Домодедово летать.

Автор: Nestor 14.3.2019, 23:48

"Авиационный эксперт" ждет результаты расследований Прокуратуры и Следственный комитета? Эксперт, говорите? Ну-ну....

Автор: ТАТЬЯНА А. 15.3.2019, 1:44

А кто должен расследовать происшествия, Пушкин?

Автор: Nestor 15.3.2019, 1:47

Ну то. что это не знаете вы, ничего страшного. Но товарисч, позиционирующий себя как авиационный эксперт, это должен знать обязательно. Расследование причин авиационных происшествий, связанных с авариями и катастрофами, ведет вот эта организация: https://mak-iac.org/ .

О расследовании авиационных происшествий

Автор: ТАТЬЯНА А. 15.3.2019, 1:56

Если трап провалился и упал пассажир, то никакой МАК это расследовать не станет. Другое дело, если произойдут серьёзные авиакатастрофы, но здесь речь не о них. Речь о бесхозяйственности и "русском авось".

Автор: Nestor 15.3.2019, 2:18

Из статьи эксперта:
. на сайте МАКа:
.Когда расследование будет закончено, на страничке появится отчет, примерно так:

Т.е ежели б товарисч эксперт захотел. он бы нашел и то., и то, и даже ссылку на дело, ежели б оно было закончено.
Специально для вас - я не высказываю своего мнения о состоянии аэропортов, самолетов и уровня подготовки пилотов, хотя последние лет двадцать два -три раза в год пользуюсь их услугами. Не высказываю по очень простой причине - некомпетентности в деталях.

Автор: ТАТЬЯНА А. 15.3.2019, 3:36

И что изменилось от того, что Вы нашли вместо эксперта? Эксперт акцентировал внимание на участившиеся происшествия из-за плохого контроля. никаких ссылок он и не собирался искать, тема ДРУГАЯ . Какие то серьёзные расследует МАК, как я и писала выше, но никакого наказания или правовую оценку МАК не выносит и не даёт, это не его прерогатива , этим занимаются СК и суд.

Автор: ТАТЬЯНА А. 31.3.2019, 17:40

В Индии разбился МиГ-27

https://www.kommersant.ru/doc/3930309

Автор: tred33 31.3.2019, 17:44

Дык ясно написано, что пилот вышел... Вот самолёт и упал.

Автор: Ёж Макинтош 1.4.2019, 13:05

Дык, а ЧО там... Вышел покурить, а самолёт дальше полетел Автоматика!
А пилот, встал на реактивное крыло, и огородами-огородами прямиком домой
https://m.youtube.com/watch?v=4wMl_aOSdt0

Автор: Мари 1.4.2019, 15:08

Справедливости ради: в статье всё же написано "катапультировался", "вышел" - это уже интерпретация треда.

А реактивное крыло - это таки круто!

Автор: Ёж Макинтош 1.4.2019, 19:53

Крылатые сандалии бога Гермеса чутка покруче будут

Автор: Мари 1.4.2019, 23:25

Не, в них равновесие очень трудно сохранять, неудобные они.

Автор: Ёж Макинтош 2.4.2019, 10:41

это если летать одному..,
А если вдвоём, аки Персей и Андромеда, то очень даже ничего

Автор: Ёж Макинтош 2.4.2019, 20:31

Вот что делает с человеком настоящая любовь

Автор: Мари 2.4.2019, 21:24

Так у него тут не сандали крылатые, а босые пятки.

И вообще, уж разделся, так и шлем бы снял (воистину: "без порток, а в шляпе"), а то она об эту кастрюлю с перьями на голове удариться может.

(Скульптура прекрасна и ехидничаю и придираюсь чисто ради прикола.)

Автор: Ёж Макинтош 3.4.2019, 6:50

Мысль скульптора работала крайне конструктивно -
для "хождения по небу" подошвы НЕ НУЖНЫ

Автор: tred33 4.4.2019, 16:58

Лучше, чем классик, тут и не скажешь: ... https://twitter.com/Sandy_mustache/status/1113769110008209408

Автор: Ёж Макинтош 4.4.2019, 23:30

re: Все новости в нашем твиттере

Не знаю о чем Вы пишете, я не читаю в Твиттере.
Если хотите, чтобы Вас услышали - переведите на нормальный человеческий язык.

Попытка всех вовлечь в полузакрытые соцсети - тупа, бессмысленна и НЕ эффективна.
Вы говорите в пустоту - Ваша инфа для меня была, есть и будет ЗАКРЫТА.

Не хотите, чтобы Вас услышали - публикуйте и дальше в Твиттерах и Фейкбуках...


ЗЫ
И это НЕ моя проблема - это проблема тех чудаков, которые придумали соцсети.
Включая и Дурова, разумеется.

ЗЗЫ
Интернет был создан как глобальная сеть!
Ну какое чудило придумало делать в нем полузакрытые группы...?

Марк Цукерберг, при этом явно НЕ уважает тех, у кого нет миллиарда $$.
Но для меня он навечно и надежно застрял именно там, где по его мнению находятся не имеющие миллиардов.
Мне нет до его Фейкбука и Инстаграмма никакого дела).

А Вам Тред, с Вашим любимым Твиттером - туда ж, прямой дорогой за Цукербергом.
О чем Вам тут НЕОДНОКРАТНО было сказано.
Какие ссылки Являются нормальными, а какие - аномальными.


ВЫ СЧИТАЕТЕ, что ПРАВИЛА ФОРУМА НА ВАШЕЙ стороне?
Тогда Вы идете туда вместе с форумом.

НИКТО И НИЧТО, И НИКОГДА НЕ ЗАСТАВИТ МЕНЯ ПОДПИСАТЬСЯ НА ДОЛБАНЫЕ СОЦСЕТИ!

PS
Это переходит уже всякие границы - загаживание Тредом ФОРУМА постоянными ссылками из Твиттера,
что приводит к вытаскиванию конфиденциальной персональной инфы с участников форума.
Что нарушает также наши законы.

Слов он НЕ понимает.

С кем-то форуму придется ПОПРОЩАТСЯ.
Или с Тредом, сильно напоминающим Аркадия Бабченко - задолбавшего всех и вся Фейкбуками...


Или я НЕ буду в таком формате форума больше участвовать!

Автор: ТАТЬЯНА А. 4.4.2019, 23:55

Что Вы так нервничаете? Никто никого не заставляет подписываться! Возможно и сам тред не подписан (не знаю), я не подписана. И что? Но читаю иногда по этим сноскам. Не понимаю Вашей явно излишней озабоченности. УСПАГОЙТИСЬ...

Автор: Ёж Макинтош 5.4.2019, 0:05

Вы принципиальная Ламерша, ТАТЬЯНА.
Соцсети - это способ выуживания персональной информации.

В том числе и через геопозиционирование.

Вы думаете, что на Вашем компе или планшете геопозиционирование Выключено?

Но по IP, отображающемуся автору фейкбука или твиттера, вполне можно отследить Ваши координаты с точностью до подъезда!
И при том это могут делать, не только те, кто имеют на это оговоренное Законом право, а любой разгильдяй - заманивший Вас на свою страницу.
А потом Вас легко могут встретить в Вашем же подъезде и надавать по башке, если захотят, все кому эта идея понравится...

Я НЕ ХОЧУ предоставлять Треду свою персональную ИНФОРМАЦИЮ, понимаете?
НЕ хочу - имею на это ПРАВО в соответствии с Законом!

ТЕМ БОЛЕЕ, что ОН ТО О СЕБЕ, ВООБЩЕ, никакой информации НЕ предоставил... Даже города, где проживает!
Так, по-моему, он явный бандеровец Например, житель Львова.
Типа, кирпичом прикинулся

И я НЕ хочу, чтобы такой кирпич упал на меня с крыши

Автор: ТАТЬЯНА А. 5.4.2019, 1:32

Оспадя-я...., сами то не боитесь, что в подъезде по голове дадут? ведь тоже поди, всё знают. Не надо быть таким мнительным и трусливым, и теда бояться тоже не надо. Считала, что только у меня задатки склероза, ан нет,,,,, ещё один кандидат нашёлся Ведь яуже писала откуда он и фантазировать от себя ничего не надо.
А я ламерша, так ламерша, от меня ничего не убыло, пусть будет по-Вашему. Ещё раз : УСПАГОЙТИСЬ!! ВСЁ БУДЕТ ХОРОШО.

https://radikal.ru

Автор: Ёж Макинтош 5.4.2019, 10:34

"Все будет хорошо" - это НЕ ко мне, а к Суркову..

Короче, если Вы светитесь в соцсетях, забыв разлогиниться и почистить хистори, куки и кэш браузера - это Ваша беспечность.

Есть Закон о защите персональной информации!
И будьте любезны на форуме его Выполнять!

Иначе, повыгоняю кого-то с форума - или, вообще, позакрываю форум нафиг

Есть и Роскомнадзор, между прочим...

Я много раз говорил Треду о недопустимости такого количества ссылок на соцсети...-
А он наоборот, с величайшим упорством новостной канал Твиттера тут пытается открыть-учредить!

Нужно делать орг.выводы.

ЗЫ
А как относиться к Треду - моё личное дело.
Я очень осторожно отношусь к людям, которые НЕ предоставляют абсолютно НИкакой информации о себе, но пытаются собирать её о других...
Тем более, что по моим личным соображения Тред по идеологии сильно напоминает Аркадия Бабченко, а территориально находится где-то на широте Львова или Киева.

Автор: Nestor 5.4.2019, 11:05

"Держите меня семеро! Пятеро не удержат!"©

Автор: Ёж Макинтош 5.4.2019, 11:30

Слушайте, а у Цукерберга уже 64 млрд$
Вот обнаглели то соцсети - денег сколько наварили на доверчивых лохах!

А главное, инстаграмм то был НЕплохая штука, так он и его скупил в 12гг.

ЧО-то надо вплотную заняться соцсетями...
Чтобы НЕ было этой гадости в России.

А то позволяют себя парить, а потом будут плакаться, как в Венесуэле, что проиграли в хлам идеологическую работу в инфо-пространстве

Автор: Ёж Макинтош 5.4.2019, 11:40

Минобороны РФ запретит использовать соцсети военнослужащим запаса
https://www.dp.ru/a/2019/01/17/Minoboroni_RF_zapretit_is

Правильно, кстати, я тоже военнослужащий запаса - поддерживаю это начинание!
Нечего утечку информации устраивать

Автор: ТАТЬЯНА А. 7.4.2019, 20:52

В России производство летательных аппаратов упало на 13,5%

"Производство российских летательных аппаратов, включая космические, в 2018 году упало на 13,5% после роста на протяжении нескольких лет. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные Росстата от 20 марта. В 2014–2017 годах производство самолетов, вертолетов и космических кораблей росло на 9–20% ежегодно.

Речь идет о:

гражданских и военных самолетах;
вертолетах;
беспилотных летательных аппаратах;
комплектующих для самолетов и вертолетов;
искусственных спутниках, орбитальных станциях, космических челноках;
стартовых комплексах для ракетной и космической техники;
межконтинентальных баллистических ракетах.
Снижение продолжилось в начале 2019 года: за январь—февраль производство летательных аппаратов упало на 48% к тому же периоду прошлого года.

Одной из причин спада могло стать намерение США запретить поставки в Россию электронных устройств и комплектующих двойного назначения, из-за чего производителям пришлось заменять компоненты отечественными или из стран Юго-Восточной Азии, предположил в беседе с РБК создатель сообщества «Открытый космос» Виталий Егоров.

На этой неделе Росстат опубликовал данные исследования о жизни населения России в 2018 году. Согласно ему, у трети россиян нет денег на покупку обуви, а пятая часть населения не имеет доступ к централизованной канализации.

Как стало известно “Ъ”, в скором времени президент Владимир Путин проведет заседание комиссии по военно-техническому сотрудничеству (ВТС), на котором огласит официальные итоги оружейного экспорта за 2018 год. Результаты, по информации “Ъ”, превысили ожидания: за рубеж было поставлено вооружений и военной техники на $15 млрд и подписано новых контрактов на сумму свыше $20 млрд, что является одним из самых больших показателей в истории современного ВТС."

https://www.kommersant.ru/doc/3937245

Автор: Ёж Макинтош 9.4.2019, 5:10

Ну.., все правильно - причина спада любого производства - это снижение Платежеспособного Спроса.

ЗЫ
Они то Думку думали, что можно, опустив рубль в 2 раза, НАЛОГИ поднять, и при этом Бюджет Наполнить.

А НЕ получается..

Автор: tred33 5.5.2019, 19:01

В Шереметьево совершил аварийную посадку самолёт, который должен был вылететь в Мурманск. Причиной стал пожар на борту. О пострадавших пока не сообщается https://tjournal.ru/incidents/95987

......................
Говорят- суперджет, однако...
........................
Тут ещё видео https://echo.msk.ru/blog/day_video/2420503-echo/
.........................
О жертвах пока неизвестно.

Автор: tred33 5.5.2019, 19:04

Ещё видео https://varlamov.ru/3425746.html

https://twitter.com/varlamov/status/1125068099701489664

Автор: tred33 5.5.2019, 19:15

В результате пожара, возникшего при аварийной посадки Superjet-100 в аэропорту Шереметьево, пострадали шесть человек. Как сообщает «Интерфакс» со ссылкой на источник, они получили ожоги.

«Говорит Москва» сообщает, что в результате инцидента никто не погиб, все были эвакуированы из загоревшегося лайнера.

Источник «Интерфакса» сообщил, что пожар уже потушен.
https://******.io/news/2019/05/05/pozhar-v-samolete-v-sheremetievo-potushili-postradali-shest-chelovek

Автор: tred33 5.5.2019, 19:30

Судя по многим видео, службы аэропорта капитально обделались, эвакуацией занимался только экипаж... Ни скорых, ни пожарных не видно.

Автор: tred33 5.5.2019, 19:32

Распространяются новости о 10 погибших, но, думаю, что врут. По-моему без жертв.

Автор: ТАТЬЯНА А. 5.5.2019, 19:48

ТАСС сообщает об одном погибшем, КП вообще о 12 - но этому источнику как то веры мало. (а как поживает закон о фейках???)
Пожарные машины "неслись" из Москвы. Почему из Москвы? своего отряда не надо??

https://tass.ru/proisshestviya/6402383

Автор: tred33 5.5.2019, 20:38

"Сходил" к лётчикам,почитал чё пишут про пожар самолёта в Шереметьево.
https://aviaforum.ru/threads/pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/page-9#post-2406722

Автор: ТАТЬЯНА А. 5.5.2019, 20:49

Поняла, что про попадание молнии полное враньё.

Автор: tred33 5.5.2019, 20:58

Ага, как там на форуме пишут, что трудно представить, как лётчик рассказывает журналюге про молнию, когда горит самолёт...
Ща, говорят о 13 погибших, люди тормозили эвакуацию хватая свою ручную кладь...

Автор: tred33 5.5.2019, 21:55

Погибших 13 человек. Среди них 2 детей и бортпроводник проводивший эвакуацию...

Автор: Ёж Макинтош 5.5.2019, 23:07

Из чего надо сделать салон самолета, чтобы он был пожароопасным и полностью выгорел..?

Причиной пожара чаще является не молния, а электропроводка.

Даже не знаю, что опасней 115V или 100А. Коронный разряд возникает при большой мощности.
https://chem21.info/info/786618/

Смущают попытки экономии электроэнергии
http://trudymai.ru/upload/iblock/518/energoekonomichnaya-kombinirovannaya-sistema-elektrosnabzheniya-s-vysokim-kachestvom-elektroenergii-dlya-kontseptsii-_polnostyu-elektrifitsirovannogo-samoleta_..pdf

Если компенсировать индуктивную нагрузку емкостью, то можно получить контур с резонансом на 400гц.
А далее, при случайном обрыве в каком-либо проводе или плохом контакте может получиться разрядник и Генератор Тесла.
Которой то вполне может создать и небольшую молнию...

Так что молния вполне реальна, причем Техногенного характера.

Автор: Ёж Макинтош 5.5.2019, 23:16

Хорошо, что самолет, вообще, удалось посадить, причем со второго раза..

А вот с эвакуацией все плохо.
Какие-то должны быть спасательные пожарные рукова.
https://samospas.ru/catalog/sistemy-spaseniya-i-samospaseniya/spasatelnyj-pozharnyj-rukav-samospas
Но, похоже, что для самолетов такие способы эвакуации НЕ предусмотрены...

Автор: tred33 6.5.2019, 0:27

Ничего не понятно, СК говорит только о 37 выживших...

Автор: ТАТЬЯНА А. 6.5.2019, 0:39

"Если резюмировать "на пока" и без данных самописцев и отчета, то, плюс-минус так:
Взлетел. Попала молния. Возникли проблемы с радиосвязью и бортовым оборудованием. Развернулся. С первого захода не сел. Садились на руках, без автоматики. В первый заход - слишком высоко над полосой и слишком быстро. Ушел на второй круг. При втором заходе после касания подскочил в воздух. На втором или третьем касании пробил стойками шасси топливные баки и загорелся. Далее, основные стойки шасси подломились и стал, горящий, скользить по полосе на задней части. Искрить. Выливалось топливо.
Садился с максимальной массой, ибо за полчаса не выработал топливо, разумеется."
https://aviaforum.ru/threads/katastrofa-pozhar-ssj-ra-89098-afl-v-sheremetevo-obsuzhdenie.46516/page-28

Автор: ТАТЬЯНА А. 6.5.2019, 0:42

Остальных могла скорая увезти или сами домой умчались. Пассажир из этого самолёта в видео жаловался на Аэрофлот, что полные непрофессионалы и абсолютно бездушные люди, ему 40 минут не могли вернуть деньги, так ни с чем и уехал.

***********************************************************************

О-о-о.......!!!!!!!!!!!! Кошмарная новость!!!!!!!!

СКР подтвердил гибель 41 человека в результате возгорания SSJ 100 в Шереметьево

"Следственный комитет России сообщил о 41 погибшем в результате жесткой посадки и последующего возгорания самолета Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево. Ранее сообщалось о 13 погибших и 37 выживших, судьба 28 человек оставалась неизвестной.

«41 человек»,— сообщила журналистам во время пресс-подхода помощник руководителя Московского межрегионального следственного управления на транспорте СКР Елена Марковская.

Жертвой ЧП стал бортпроводник, помогавший эвакуироваться пассажирам. Остальные четыре члена экипажа выжили.

Пассажирский самолет компании «Аэрофлот» загорелся при аварийной посадке в Шереметьево. На борту находились 73 пассажира и пять человек экипажа."

https://www.kommersant.ru/doc/3961948#id1743216

Автор: tred33 6.5.2019, 9:40

Г.Гудков
Суперджет совсем не супер
https://echo.msk.ru/blog/gudkov/2420801-echo/

Автор: Ёж Макинтош 6.5.2019, 12:51

Дело не только в суперджете, а ещё и в инструктаже и обучении летного состава.
Такой лайнер, без связи, при отключении оборудования и бортовой навигации с полными баками и отломанным шасси( на второй попытке) -
жестко на бетоннную полосу посадить невозможно...
Нужно было летать-кружить, расходуя горючку, а потом сажать самолёт на воду...
Но кружить над Москвой им, похоже, не дали...
Да и сажать самолёт на воду гражданская авиация НЕ умеет - не обучены.


PS
Сообщений об аварии много - просьба модераторам все кроме первой новости по данной теме перенести в соответствующую ветку - "мне есть дело до российской авиации"

PPS
Самолёт легко можно сбить с земли - Генератом Тесла..., но нужно и ещё кое-что о чем говорить не буду.
Т.е. молния могла, все-таки, быть... В том числе и искусственная...
Пилоту нет смысла врать.

Хотелось бы понять, как работает Оборонный Зонтик над столицей
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201807081013-l2i2.htm
И возможны ли в нем технические сбои

Автор: Ёж Макинтош 6.5.2019, 12:58

Мдя.., если выяснится, что выдержал удар крылатой ракеты - то очень даже супер.

Автор: ТАТЬЯНА А. 6.5.2019, 18:23

Не надо фантазировать!

Что произошло в аэропорту Шереметьево? Мнение Пивоварова как авиационного журналиста / ( видео 9 мин. 25 сек. )

"Алексей Пивоваров ( , продюсер и менеджер в холдинге «СТС Медиа» (2013—2016) , генеральный продюсер телеканала RTVi (с 2016 года). ) уже много лет занимается авиационной журналистикой. В этом видео он комментирует катастрофу, которая произошла в аэропорту Шереметьево с самолетом Sukhoi Superjet.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=548&v=tWDdRIGl0gM

Автор: ТАТЬЯНА А. 6.5.2019, 18:30

Ноябрь 2018 года.

Матвиенко раскритиковала самолет Superjet 100 ( видео 1 мин. 40 сек. )

https://www.youtube.com/watch?v=dFrIYBvLIVM

Автор: Nestor 6.5.2019, 19:45

Слава передовикам пропогондонского фронта! Да здравствует Матвиенко - лучший эксперт по авиации всех времен и народов!

Автор: Nestor 6.5.2019, 19:47

Приветствую плясунов на костях. Так победите.

Автор: Ёж Макинтош 6.5.2019, 20:35

Это очень старая Новость, Нестор.
Не обращайте внимания - это уже НЕ актуально

Автор: Nestor 6.5.2019, 20:42

Да я, собственно, не про новость.