Про Илона Маска, его дела и идеи и прочее связанное с ним. и космосом вообще Опции

[Nestor]

Ранее компания SpaceX сообщила о том, что первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан

Упала.....

[Капитан]

Очередная ракета с беспилотным кораблем Dragon стала 20-м запуском Falcon в текущем году

Кирилл, ну почему в МГУ, регулярно входящем в топсто мировых вузов, как-то мало уделяется внимание выращиванию собственных платонов и быстрых разумов невтонов? Ну чтобы просрамить сумрачный тевтонский гений? Не могли бы Вы как-то этому поспособствовать или подтолкнуть?

Регулярно входит в ТОП-100 - это явное преувеличение.

Исследовательский центр QS Quacquarelli Symonds опубликовал очередной выпуск международного рейтинга университетов QS World University Rankings. В него вошли 24 российских вуза, но только один из них, Московский государственный университет им. Ломоносова, попал в первую сотню, заняв 95-е место. Это первый раз с 2010 года, когда российскому вузу удалось закрепиться в сотне, отметили в пресс-службе Минобрнауки. Далее из отечественных вузов идут Санкт-Петербургский и Новосибирский государственные университеты на 240-м и 250-м местах соответственно.

https://www.rbc.ru/society/08/06/2017/59380...a79473914218813

[Ёж Макинтош]

Ранее компания SpaceX сообщила о том, что первая ступень ракеты-носителя Falcon 9 упала в Атлантический океан

Упала.....

Намокла, поди...
Ну ничего, подсушат и снова в дело.
"Экономика, должна быть чм-чм-экономной"©

[gandalf]

Между тем, пока мы тут обсуждаем разные домыслы, Китай начал осуществление поистине уникального космического проекта - посадки автоматической станции и лунохода на обратную сторону Луны. Вчера китайцы запустили ракету "Великий поход-3", которая вывела на орбиту автоматическую станцию "Чанъэ-4". Общая масса аппарата (посадочная станция + луноход) порядка 4 тонн. По данным портала Spacenews, китайцы уже вывели аппарат на траекторию движения к Луне, через 4-5 дней она должна перейти на лунную орбиту. Для обеспечения полета "Чанъэ-4" китайцы еще в мае запустили спутник-ретранслятор, в июне выведя его на так называемую гало-орбиту в "точку Лагранжа"*. Он решает проблему связи с основными аппаратами: с обратной стороны Луны невозможен радиообмен с Землей.

*Точка Лагранжа - точка, в которой притяжение Луны, Земли и Солнца взаимно уравновешивают друг друга

[Сanon]

Обсуждение российской науки вынесено в отдельную тему.

[ТАТЬЯНА А.]

Первый подземный скоростной тоннель Илона Маска открыли в США.

"Компания американского миллиардера Илона Маска The Boring Company представила свой первый скоростной тоннель под Лос-Анджелесом. Проект создан для того, чтобы бороться с пробками. Несмотря на огромную стоимость, изобретатель уверяет, что это технология будущего.

О проекте 19 декабря сообщает агентство Reuters. Илон Маск, который лично презентовал проект, рассказал, что тоннель в 1,83 километра строили почти два года, потратив около 10 миллионов долларов. В The Boring Company настаивают, что прокладка такого тоннеля традиционными способами обошлась бы еще дороже – в 1 миллиард долларов. Первые испытания показали неровности в конструкции, которые придется дорабатывать.

Изобретатель уверен, что тоннель поможет решить проблему загруженности на дорогах. Однако для этого понадобятся и новые машины, одну из которых показал Маск — это Tesla с выдвижными колесами. "

Полностью : https://www.fontanka.ru/2018/12/19/035/?ref=vk

[Мари]

Первый подземный скоростной тоннель Илона Маска открыли в США.

... Первые испытания показали неровности в конструкции, которые придется дорабатывать.

Я так поняла, что пока всё же еще не открыли, а только презентовали и провели испытания.

[Ёж Макинтош]

О проекте 19 декабря сообщает агентство Reuters. Илон Маск, который лично презентовал проект, рассказал, что тоннель в 1,83 километра строили почти два года, потратив около 10 миллионов долларов. В The Boring Company настаивают, что прокладка такого тоннеля традиционными способами обошлась бы еще дороже – в 1 миллиард долларов. Первые испытания показали неровности в конструкции, которые придется дорабатывать.

Ага. Учитывая, что Барак Обама передал Дональду Трампу "цветущую экономику" с соотношением Госдолг/ВВП 106%...
(https://ru.wikipedia.org/wiki/Государственный_долг_США)
Таки самое время развивать Дорогостоящие Проекты и набирать Новые долги

Я могу предложить американцам иной вариант борьбы с дорожными пробками - развивать подземный общественный транспорт (метро).
А расстояния между остановками метро ходить пешком

[ТАТЬЯНА А.]

Я могу предложить американцам иной вариант борьбы с дорожными пробками - развивать подземный общественный транспорт (метро).
А расстояния между остановками метро ходить пешком

В Петербурге развит подземный общественный транспорт (метро)?

[Nestor]

В Петербурге развит подземный общественный транспорт (метро)?

Я несколько раз был в питерском метро. С учетом абсолютно разных грунтов под ЛА, где по вашей же ссылке глубина этого тоннеля 13-15 метров, стоимость 1 метра тоннеля в Питере будет примерно на порядок, ежели не на два, больше. Поинтересуйтесь у знакомых, какими способами проходили тоннели в Питере. Есть еще одна тонкость - топографии ЛА и Питера абсолютно разные. Мне трудно судить, каков трафик движения в Питере, но использование тоннелей по образцу ЛА никаких улучшений дорожной ситуации не произведет..
В твиттере Маска есть видео работы проходческого комплекса, где прекрасно видна разница грунтов в Питере и Лос-Анджелесе.

Сообщение отредактировал Nestor - 21.12.2018, 18:42

[ТАТЬЯНА А.]

В Петербурге развит подземный общественный транспорт (метро)?

Я несколько раз был в питерском метро. С учетом абсолютно разных грунтов под ЛА, где по вашей же ссылке глубина этого тоннеля 13-15 метров, стоимость 1 метра тоннеля в Питере будет примерно на порядок, ежели не на два, больше. Поинтересуйтесь у знакомых, какими способами проходили тоннели в Питере. Есть еще одна тонкость - топографии ЛА и Питера абсолютно разные. Мне трудно судить, каков трафик движения в Питере, но использование тоннелей по образцу ЛА никаких улучшений дорожной ситуации не произведет..

Отвечу сама: развит плохо и дорожные пробки в наличии с лихвой. За 2018 год было открыто 2 станции, есть районы с почти полу-миллионным населением, не имеющие станций метро вообще. Это вызывает закономерную озабоченность у и.о. губернатора. Поэтому советовать чего-либо американцам (это для Ёж Макинтош) дело излишнее, самим на себя надо критически поглядывать. И работать конечно.

[Nestor]

Отвечу сама: развит плохо и дорожные пробки в наличии с лихвой..

Могли бы не отвечать, я полностью в курсе. Когда я написал про трудность определения трафика, я имел в виду чистую топографию - время, улицы, парковки. К тому же питерские пробки - очень бледное подобие московских

За 2018 год было открыто 2 станции, есть районы с почти полу-миллионным населением, не имеющие станций метро вообще.

"ЗаграницаМаск Питеру не поможет"© Не пугайтесь, но никакое метро не решит проблему автомобильных пробок.

Сообщение отредактировал Nestor - 21.12.2018, 18:53

[ТАТЬЯНА А.]

За 2018 год было открыто 2 станции, есть районы с почти полу-миллионным населением, не имеющие станций метро вообще.

"ЗаграницаМаск Питеру не поможет"© Не пугайтесь, но никакое метро не решит проблему автомобильных пробок.

Вопрос спорный...

Сообщение отредактировал ТАТЬЯНА А. - 21.12.2018, 19:24

[Nestor]

За 2018 год было открыто 2 станции, есть районы с почти полу-миллионным населением, не имеющие станций метро вообще.

"ЗаграницаМаск Питеру не поможет"© Не пугайтесь, но никакое метро не решит проблему автомобильных пробок.

Вопрос спорный...

Не пойму о чем может быть спор - пассажиры метро и общественного транспорта и водители личных машин абсолютно разные субъекты перемещения людей - и по времени, и по пространству. Скажем, внедрение выделенных полос для общественного транспорта, вводимые станции метро, великолепное кольцо МЦК никак не повлияли на уровень пробок в Москве, а многочисленные развязки, дублеры, карманы, платные парковки не повлияли на толкотню в метро- по крайней мере на трех линиях, про которые я знаю абсолютно точно - в часы пик, примерно с 7.20 до 8.45.

[ФГМ]

Если метро работает качественно и развивается - горожанин стоит перед выбором:

1. гарантированное безопасное и комфортное попадание из точки А в точку Б за 40 (+-3) минут.

2. статусное 2-3 часовое стояние в пробке за 1-5 млн. рублей (в кредит).

Выбор разумного человека, у которого детство в одном месте уже отыграло, - очевиден, как мне кажется.