IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V  « < 25 26 27  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Мне есть дело до российской авиации., Прорыв в XXI век?
Ёж Макинтош
сообщение 19.5.2019, 13:39
Сообщение #391


Старожил
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 4409
Регистрация: 2.1.2017
Пользователь №: 28806



А аккумулятор Суперждета, его состояние кто-то проверяет?
Интересно пишет Мусин:
QUOTE
Во время нахождения нахождения самолета на земле члены экипажа включают аккумуляторные батареи и/или наземный источник питания. После запуска двигателя или ВСУ генераторы запускаются автоматически

https://cyberleninka.ru/article/v/sistema-e...jet-100-ssj-100
ВСУ - тут не Вооруженные Силы Украины, а скорее, Ветрогенератор Системы Управления... smile.gif

Короче, во время стоянки самолёта в аэропорту, если это недолго, то провода к самолету от внешнего источника напряжения можно не тянуть. Временно запитаться от аккумулятора - потом зарядится во время полёта...
Т.е. Вылететь из аэропорта самолёт мог с частично разряженным аккумулятором!
Но тут же попал в грозу... laugh.gif
Когда вырубились основные генераторы, то должен был подключиться аварийный ветрогенератор это такой ветряк, который выбрасывается на веревочке-проводе и должен генерировать электроэнергию...
Генераторы он полностью заменить не может, но как-то должен подзаряжать аккумуляторы..

Сработала эта штука(ветряк) или НЕТ - вот в чем главный вопрос.
Если не сработала, или он проводом зацепился за хвост или крыло..и не крутился..,
то тогда можно сколько угодно валить на ошибку пилотов - на одном подсевшем аккумуляторе самолёт нормально уже НЕ посадить..

PS
Я попытался поставить себя на место пилота - вышел в визуализацию (есть такая штука - ею пользуются шаманы, йоги и буддисты)) -моделирование реальности в голове, либо считывание откуда-то..
И пытался посадить самолёт вслепую - без прибора скорости и датчика высоты...
Результат ошеломляющий - первый раз вижу из кабины набегающую посадочную полосу, не чувствую высоту... - примеряюсь для посадки, но, по сути, проскакиваю на огромной скорости мимо..
Второй раз более резко иду на посадку - плюх, плюх - не чувствую контакта с полосой ( это, видимо, не открылись тормозные щитки)
Тогда опускаю резко руль - прижимаю самолёт к земле и гадко-позорно сажаю его на брюхо, на двигатели...
Вся посадка заняла 5-7 секунд. За это время ничего ни сообразить, ни изменить, ни даже спросить у второго пилота невозможно..
Примерно так, но на ручном управлении все в разы быстрее, страшней и круче ( с 11й минуты видеоролика)
https://m.youtube.com/watch?v=5FxcRkxhaF8

Сообщение отредактировал Ёж Макинтош - 20.5.2019, 1:01
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tred33
сообщение 27.6.2019, 9:28
Сообщение #392


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 13183
Регистрация: 30.8.2011
Пользователь №: 22072



В интернете появилось видео аварийной посадки самолета Ан-24, которое записал один из пассажиров из салона лайнера
https://snob.ru/news/179120/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мари
сообщение 27.6.2019, 12:24
Сообщение #393


V.I.P.
*****

Группа: Сторонники РОДП ЯБЛОКО
Сообщений: 22680
Регистрация: 25.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 37



Цитата(tred33 @ 27.6.2019, 9:28) *
В интернете появилось видео аварийной посадки самолета Ан-24, которое записал один из пассажиров из салона лайнера
https://snob.ru/news/179120/

Не знаю что там в инстаграме, мне он недоступен, а в ролике из той же статьи с ютуба он уже догорает, пассажиры давно уже снаружи, снимают это со стороны, ну и потом стоит выгоревший...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 2.10.2019, 21:16
Сообщение #394


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6681
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691



Цитата(ТАТЬЯНА А. @ 7.5.2019, 20:09) *
РБК узнало о допущенных пилотами SSJ 100 ошибках при посадке

"Следственный комитет России (СКР) и Росавиация проверяют действия экипажа Sukhoi Superjet 100, загоревшегося при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево 5 мая. Эксперты считают, что пилоты допустили несколько ошибок, косвенно повлиявших на распространение огня, сообщает РБК со ссылкой на знакомые с ходом расследования источники.


Предъявлено обвинение пилоту самолета RRJ-95B, потерпевшего катастрофу в аэропорту Шереметьево в мае этого года

"Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации в ходе расследования уголовного дела о катастрофе пассажирского самолета в аэропорту Шереметьево предъявлено обвинение командиру воздушного судна RRJ-95B Денису Евдокимову. Ему инкриминируется преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).

По версии следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва – Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.

Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа.

Расследование уголовного дела продолжается."

https://sledcom.ru/news/item/1395530/?tab=images
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 5.10.2019, 21:45
Сообщение #395


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6681
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




СМИ: Последний зарубежный эксплуатант Sukhoi SuperJet 100 планирует заменить их на Airbus

"Мексиканская авиакомпания Interjet может все-таки отказаться от российских SSJ. В августе компания «Гражданские самолеты Сухого» уже опровергала эту информацию.

О том, что Interjet ведет переговоры с Airbus о покупке 12 самолетов A220, 4 октября сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли. По их словам, стороны близки к заключению сделки, стоимость которой, по примерным оценкам, может составить около миллиарда долларов.

Аэробусы должны заменить в парке Interjet российские SSJ100. Мексиканская авиакомпания – крупнейший и последний зарубежный эксплуатант этих самолетов. Ранее сообщалось, что две трети суперджетов простаивают из-за отсутствия запчастей, и часть самолетов пришлось разобрать на детали. Также источники изданий сообщали, что перевозчик планирует выставить российские лайнеры на продажу.

Ранее от SSJ100 отказались некоторые другие авиакомпании, включая Red Wings и CityJet."

https://www.fontanka.ru/2019/10/04/167/?ref=vk
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 17.10.2019, 21:09
Сообщение #396


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6681
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




Пассажиров «Суперджета» в Шереметьево убили дым от пластика и огонь

"Огонь и токсичный дым от пластика стали причиной гибели пассажиров «Суперджета», совершившего аварийную посадку в Шереметьево в мае. Об этом сообщил главный криминалист Следственного комитета России (СКР) Зигмунд Ложис.

Представитель ведомства дал интервью «Коммерсанту», которое опубликовано 17 октября. Речь шла, в том числе, об одной из самых страшных трагедий уходящего 2019 года — авиакатастрофе в Шереметьево, где при возгорании борта «Аэрофлота» при нештатной посадке погиб 41 человек, в том числе дети.

«Большинство людей погибло не от удара, а от огня и отравления продуктами горения. По предварительным данным, опасные вещества выделялись при горении не только топлива, но и обшивки салона, сделанной из пластика», – заявил Ложис.

На вопрос, использовали ли пассажиры кислородные маски, криминалист ответил: «Все произошло очень быстро, большинство людей погибло в креслах, так и не успев отстегнуться, среагировать на происшедшее».

Напомним, 2 октября стало известно, что командиру сгоревшего SSJ-100 Денису Евдокимову предъявлено обвинение. Ему вменили нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Пилот обвинение не признает. Ранее «Фонтанка» сообщала о том, что пилотов «Аэрофлота», возможно, не обучали полету в режиме Direct mode, в который самолет перешел после сбоя в работе электронных блоков. "

Полностью : https://www.fontanka.ru/2019/10/17/043/?ref=vk

*****************************************************************

Что же это за пластик такой, при горении которого люди погибли за пару минут? unsure.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мари
сообщение 17.10.2019, 21:58
Сообщение #397


V.I.P.
*****

Группа: Сторонники РОДП ЯБЛОКО
Сообщений: 22680
Регистрация: 25.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 37



Что люди там погибли не "от удара", а от пожара, было очевидно и без этого расследования.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nestor
сообщение 17.10.2019, 23:04
Сообщение #398


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 13581
Регистрация: 28.4.2005
Из: Москва
Пользователь №: 276



Цитата(Мари @ 17.10.2019, 21:58) *
Что люди там погибли не "от удара", а от пожара, было очевидно и без этого расследования.

Смерть может наступить от высокой температуры, или от отравления продуктами горения. Точный диагноз поможет внести изменения либо в конструкцию деталей, либо в инструкции.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 25.10.2019, 16:43
Сообщение #399


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6681
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




В 2019 году поставки самолетов SSJ 100 могут стать минимальными за семь лет

"В 2019 году компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) должна поставить 15 новых Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100), что означает снижение поставок на 30% по сравнению с прошлым годом, сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на источники. Это минимальные значения за последние семь лет. О пятикратном снижении выручки компании в этом году писал “Ъ”.

По информации издания, десять самолетов в лизинг получит «Аэрофлот», три — авиакомпания «Азимут», базирующаяся в Ростове-на-Дону и Краснодаре, один — «Северсталь», находящаяся в Череповце. Получатель еще одного самолета неизвестен. В 2018 году «Аэрофлот» в дополнение к 50 уже имеющимся SSJ 100 заказал еще 100 таких самолетов. Точные сроки их поставки пока не определены.

Как рассказали источники изданию, сейчас в портфеле ГСС остался только заказ «Аэрофлота». Компания получает SSJ 100 с 2011 года и при этом принимала не более 13 «Суперджетов» в год.


Напомним, согласно отчетности, в 2019 году ГСС продала всего один самолет.
Выручка ГСС рухнула в 4,5 раза, до 6 млрд руб., а чистый убыток вырос в 2,5 раза. В 2018 году ГГС поставил 24 самолета SSJ."

https://www.kommersant.ru/doc/4135021
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 14.11.2019, 18:36
Сообщение #400


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 6681
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




СКР спустя шесть лет завершил расследование крушения Boeing в Казани

"Следственный комитет России (СКР) сообщил о завершении расследования уголовного дела о крушении самолета Boeing 737-500 в аэропорту Казани в 2013 году, в результате которого погибли 50 человек. Причиной катастрофы СКР называет ошибочные действия командира судна Рустема Салихова и второго пилота Виктора Гуцула.

По информации СКР, господина Салихова допустили к управлению пассажирским самолетом на основании поддельных документов. При этом базовых знаний, навыков и опыта пилота у него не было.

В 2009 году занимавший должность загендиректора ОАО «Авиакомпания "Татарстан"» Валерий Портнов отправил документы с недостоверными данными о Рустеме Салихове в татарское межрегиональное управление Росавиации. Руководитель ведомства Шавкат Умаров «по халатности не организовал в сентябре 2009 года проверку подлинности и достоверности» свидетельства Рустема Салихова, в результате чего он стал пилотом. Кроме того, господин Портнов и шеф-пилот авиакомпании Виктор Фомин «не обеспечили должную подготовку Салихова, а вместо этого направили неподготовленного пилота на получение статуса командира воздушного судна». Он летал в качестве командира самолета с марта 2012 года.

«17 ноября 2013 года Салихов, выполняя рейс маршрутом Москва—Казань, при посадке ввел воздушное судно в сложное пространственное положение, при этом Гуцул управление на себя не принял. В результате Салихов при наступлении нештатной ситуации, нарушая правила пилотирования, своими действиями допустил крушение воздушного судна»,— говорится в сообщении.

Уголовное преследование Рустема Салихова и Виктора Гуцула прекращено в связи с их смертью. Валерию Портнову и Виктору Фомину предъявили обвинение по статье о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшем по неосторожности смерть двух или более лиц (ч. 3 ст. 263 УК РФ), Шавкату Умарову — по статье о халатности, повлекшей по неосторожности смерть двух или более лиц (ч. 3 ст. 293 УК РФ). Дело направили прокурору для утверждения обвинительного заключения."

Полностью : https://www.kommersant.ru/doc/4157290#id948686

*******************************************************
Чем дальше в лес, тем больше дров.... У нас в стране есть что-нибудь не поддельное?
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

27 страниц V  « < 25 26 27
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 26.1.2020, 15:11