Концепция избавления Москвы от пробок, собственно тезисами я изложил свои идеи Опции

[sss]

Не нужно открывать Америку. Решения пробок в Москве это не завтрак в закусочной.
Каждый должен заниматься своим делом.
...

+1

...
Есть ответственный, есть с кого спросить. Нет ответственного, будем всегда пережевывать проблему, но не решать....

Да - это наша основная проблема причем почти во всех сферах - нет ответственного!
А если где-то и есть, то с него часто нельзя спросить, или можно, но без ответа ...

[Gregory]

продолжение следует.

Не нужно открывать Америку. Решения пробок в Москве это не завтрак в закусочной.
Каждый должен заниматься своим делом.
Нужно создать специальную службу из 10- 20 человек специалистов и аналитиков. Определить их полномочиями. Дать хорошую зарплату от 100 000 рублей. Каждый год эта служба обязана отчитываться перед губернатором города. Установить штрафные санкции за невыполненную задачу, по вине службы. Вина службы определяется, отсутствия комфорта водителя, при езде по городу. Оправдание службы, является отказ чиновника в содействии для устранения пробок в городе.
Все.....
Есть ответственный, есть с кого спросить. Нет ответственного, будем всегда пережевывать проблему, но не решать....

Согласен, об этом был мой первый пост. Необходима ежедневная профессиональная работа.

[Gregory]

Не нужно открывать Америку. Решения пробок в Москве это не завтрак в закусочной.
Каждый должен заниматься своим делом.
...

+1

...
Есть ответственный, есть с кого спросить. Нет ответственного, будем всегда пережевывать проблему, но не решать....

Да - это наша основная проблема причем почти во всех сферах - нет ответственного!
А если где-то и есть, то с него часто нельзя спросить, или можно, но без ответа ...

Кроме назначения ответственного, должны быть предоставлены соответствующие ресурсы. Вот тогда можно спрашивать. Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.

[xxxdozer.ucoz.co...]

Кроме назначения ответственного, должны быть предоставлены соответствующие ресурсы. Вот тогда можно спрашивать. Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.

Не нужно назначать ответственного из занятых людей. Проблема пробок будет всегда, её решать нужно всегда. Мы живем в стране, где автопром развивается и количество автомобилей увеличивается в арифметической прогрессии. Если ни чего не делать, представьте что будет через пару лет.
re: Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.
Вы это знаете, и бездействуете. Значит Вас все устраивает? Или Вы возмущены? Тогда скажите, что вы сделали что бы это искоренить?

[Gregory]

Кроме назначения ответственного, должны быть предоставлены соответствующие ресурсы. Вот тогда можно спрашивать. Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.

Не нужно назначать ответственного из занятых людей. Проблема пробок будет всегда, её решать нужно всегда. Мы живем в стране, где автопром развивается и количество автомобилей увеличивается в арифметической прогрессии. Если ни чего не делать, представьте что будет через пару лет.
re: Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.
Вы это знаете, и бездействуете. Значит Вас все устраивает? Или Вы возмущены? Тогда скажите, что вы сделали что бы это искоренить?

Я изложил свою точку зрения, которую вы практически полностью проигнорировали.

Исправить это можно только одним образом - вернуть право выбора мэра жителям города, как и право досрочного отзыва в случае потери доверия перед народом.

На сегодняшний день ни у меня, ни у кого-то еще нет возможности мирным путем это исправить.

Сообщение отредактировал Gregory - 10.2.2012, 15:09

[xxxdozer.ucoz.co...]

Исправить это можно только одним образом - вернуть право выбора мэра жителям города, как и право досрочного отзыва в случае потери доверия перед народом.
На сегодняшний день ни у меня, ни у кого-то еще нет возможности мирным путем это исправить.

Возможности или знаний как это сделать?
Обратитесь с этой просьбой в РОДП "Яблоко". И желательно добавить к вашему голосу, всех желающих в вашем регионе.
Мне просто интересно, если все резко просто покинут регион на пару дней. Чего Мэр города будет делать в этом регионе?)))
Потом поймите меня правильно, логически подходя это указ президента, оспаривать его просто глупо. По той причине, что президента избрали большинством. Второй вопрос, человеческий фактор. Если по Вашему мнению Мэр бездействует или наносит региону ущерб, и с Вашим мнением согласны большинство. То это совершенно другое. Но это ни как не относится к указу президента.
Если у вас есть предпосылки к честным голосованием, это не значит что они есть везде.

Сообщение отредактировал xxxdozer.ucoz.com - 8.2.2012, 13:32

[Gregory]

Исправить это можно только одним образом - вернуть право выбора мэра жителям города, как и право досрочного отзыва в случае потери доверия перед народом.
На сегодняшний день ни у меня, ни у кого-то еще нет возможности мирным путем это исправить.

Возможности или знаний как это сделать?
Обратитесь с этой просьбой в РОДП "Яблоко". И желательно добавить к вашему голосу, всех желающих в вашем регионе.
Мне просто интересно, если все резко просто покинут регион на пару дней. Чего Мэр города будет делать в этом регионе?)))
Потом поймите меня правильно, логически подходя это указ президента, оспаривать его просто глупо. По той причине, что президента избрали большинством. Второй вопрос, человеческий фактор. Если по Вашему мнению Мэр бездействует или наносит региону ущерб, и с Вашим мнением согласны большинство. То это совершенно другое. Но это ни как не относится к указу президента.
Если у вас есть предпосылки к честным голосованием, это не значит что они есть везде.

Уважаемый Новичок. Вы для начала сделайте так, что бы в МГД был бы хотя бы один депутат от партии "Яблоко". Кстати, знаете с каких выборов в МГД нет фракции Яблоко? Можете спросить у Платонова, заслуженного отца московской демократии.

[xxxdozer.ucoz.co...]

Уважаемый Новичок. Вы для начала сделайте так, что бы в МГД был бы хотя бы один депутат от партии "Яблоко". Кстати, знаете с каких выборов в МГД нет фракции Яблоко? Можете спросить у Платонова, заслуженного отца московской демократии.

Я не состою в политическом комитете фракции Яблоко, по этой причине этот вопрос не по адресу. По поводу заслуженного отца московской демократии, там их очень много. И как там относятся к адекватными людям, которые пытаются хоть что-то сделать, я тоже наслышан. Как говориться - собака в стаи волков долго не живет.
По поводу того что в МГД нет фракции Яблоко. Это политика. Если Магомет не идет к горе, то нужно сделать так, что бы гора к нему пришла.

[Ray]

По поводу того что в МГД нет фракции Яблоко. Это политика. Если Магомет не идет к горе, то нужно сделать так, что бы гора к нему пришла.

"Всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны" (с)

Нужно сделать - делайте.

[xxxdozer.ucoz.co...]

По поводу того что в МГД нет фракции Яблоко. Это политика. Если Магомет не идет к горе, то нужно сделать так, что бы гора к нему пришла.

"Всякий мнит себя стратегом, видя бой со стороны" (с)

Нужно сделать - делайте.

Я не мну себя стратегом. НЕ ВИДУ БОЙ со стороны, а поддерживаю.

Вера в бога не заключается в посещении церкви, ибо делать вид и верить это разные вещи.

[Ray]

Я не мну себя стратегом. НЕ ВИДУ БОЙ со стороны, а поддерживаю.

- Гена, а давай я понесу чемоданы, а ты - меня?
- Это ты здорово придумал, Чебурашка!

©

[Сергей Кузнецов]

Кроме назначения ответственного, должны быть предоставлены соответствующие ресурсы. Вот тогда можно спрашивать. Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.

Не нужно назначать ответственного из занятых людей. Проблема пробок будет всегда, её решать нужно всегда. Мы живем в стране, где автопром развивается и количество автомобилей увеличивается в арифметической прогрессии. Если ни чего не делать, представьте что будет через пару лет.
Особенность нашего управления состоит в том, что ответственность возлагают на одних, а ресурсами распоряжаются другие.

Знаете, что больше всего поражает в Токио? Чистый воздух и отсутствие пробок. После Москвы - спокойный курортный городишко.
По словам местных, в токийской мэрии есть отдел, где каждый день разбирают токийские перекрёстки. Один день - один перекрёсток. С тщательным анализом (тут лучше японцев никто не сделает), расчётами потоков, прогнозом развития ситуации, моделированием режимов работы светофоров и т.д.
Принятое решение - закон. Который все исполняют.

То ли дело у нас - на вопрос Сити-ФМ "Как решить проблему пробки на съезде с внутренней стороны ТТК на Ленинградку" наши дорожные проектировщики предлагают "гениальное" решение - поставить там знак "Уступи дорогу". И тогда 10.000 машин выворачивающие ежедневно с ТТК, будут уступать дорогу другим 100.000 машин, проезжающим по Ленинградке.
Поскорее бы научились пересаживать мозги...

[Gregory]

Спланированная, хорошо работающая и контролируемая транспортная система во многом определяет уровень жизни в мегаполисе. Из-за годами не решаемой транспортной проблемы Москва давно перестал быть городом для жизни. Планы Собянина и Cо во что-бы то не стало пересадить всех на общественный транспорт:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...2/02/15/1720646

не только бьют по очевидной экономической точке роста промышленности РФ (в 2011 году рынок РФ занял 2-е место в Европе, немного не достигнув уровня 2008 года cм. Авторевю №3 2012г.), но и носят очевидно холуйский характер (выполнить возложенную премьером задачу по решению проблемы пробок), так как вместо серьезной плановой работы проводятся какие-то полумеры.

Уже сейчас общественный транспорт Москвы не справляется со своим задачами. Часто, даже в дневное время, нет возможности зайти в поезд метро, так как в вагоне физически нет места. Маршрутная наземная сеть не развита, практически полностью отсутствует (или не выполняется) расписание движения, не разработана тарифная политика: проезд на расстояние 1 км и 20 км стоит одинаково - примерно 1 доллар?

Резюме - при сохранении существующей тенденции: вместо решения транспортной проблемы - создание видимости бурной деятельности, ситуация в Москве будет только ухудшаться.

Сообщение отредактировал Gregory - 16.2.2012, 12:12

[xxxdozer.ucoz.co...]

Спланированная, хорошо работающая и контролируемая транспортная система во многом определяет уровень жизни в мегаполисе. Из-за годами не решаемой транспортной проблемы Москва давно перестал быть городом для жизни. Планы Собянина и Cо во что-бы то не стало пересадить всех на общественный транспорт:
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...2/02/15/1720646

не только бьют по очевидной экономической точке роста промышленности РФ (в 2011 году рынок РФ занял 2-е место в Европе, немного не достигнув уровня 2008 года cм. Авторевю №3 2012г.), но и носят очевидно холуйский характер (выполнить возложенную премьером задачу по решению проблемы пробок), так как вместо серьезной плановой работы проводятся какие-то полумеры.

Уже сейчас общественный транспорт Москвы не справляется со своим задачами. Часто, даже в дневное время, нет возможности зайти в поезд метро, так как в вагоне физически нет места. Маршрутная наземная сеть не развита, практически полностью отсутствует (или не выполняется) расписание движения, не разработана тарифная политика: проезд на расстояние 1 км и 20 км стоит одинаково - примерно 1 доллар?

Резюме - при сохранении существующей тенденции: вместо решения транспортной проблемы - создание видимости бурной деятельности, ситуация в Москве будет только ухудшаться.

У нас любят создавать видимость, этого у наших чиновников не отнять. По поводу "пересадить всех на общественный транспорт",- это высказываниям человека который, все во лишь подчеркивает отношения к Москвичам.

[Алексей Мельнико...]

Алексей Мельников. Пробки в голове. Газета.ру. 14.08.2012 - http://www.gazeta.ru/comments/2012/08/14_a_4726077.shtml