IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

27 страниц V  « < 25 26 27  
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
> Мне есть дело до российской авиации., Прорыв в XXI век?
Ёж Макинтош
сообщение 19.5.2019, 13:39
Сообщение #391


Старожил
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 4024
Регистрация: 2.1.2017
Пользователь №: 28806



А аккумулятор Суперждета, его состояние кто-то проверяет?
Интересно пишет Мусин:
QUOTE
Во время нахождения нахождения самолета на земле члены экипажа включают аккумуляторные батареи и/или наземный источник питания. После запуска двигателя или ВСУ генераторы запускаются автоматически

https://cyberleninka.ru/article/v/sistema-e...jet-100-ssj-100
ВСУ - тут не Вооруженные Силы Украины, а скорее, Ветрогенератор Системы Управления... smile.gif

Короче, во время стоянки самолёта в аэропорту, если это недолго, то провода к самолету от внешнего источника напряжения можно не тянуть. Временно запитаться от аккумулятора - потом зарядится во время полёта...
Т.е. Вылететь из аэропорта самолёт мог с частично разряженным аккумулятором!
Но тут же попал в грозу... laugh.gif
Когда вырубились основные генераторы, то должен был подключиться аварийный ветрогенератор это такой ветряк, который выбрасывается на веревочке-проводе и должен генерировать электроэнергию...
Генераторы он полностью заменить не может, но как-то должен подзаряжать аккумуляторы..

Сработала эта штука(ветряк) или НЕТ - вот в чем главный вопрос.
Если не сработала, или он проводом зацепился за хвост или крыло..и не крутился..,
то тогда можно сколько угодно валить на ошибку пилотов - на одном подсевшем аккумуляторе самолёт нормально уже НЕ посадить..

PS
Я попытался поставить себя на место пилота - вышел в визуализацию (есть такая штука - ею пользуются шаманы, йоги и буддисты)) -моделирование реальности в голове, либо считывание откуда-то..
И пытался посадить самолёт вслепую - без прибора скорости и датчика высоты...
Результат ошеломляющий - первый раз вижу из кабины набегающую посадочную полосу, не чувствую высоту... - примеряюсь для посадки, но, по сути, проскакиваю на огромной скорости мимо..
Второй раз более резко иду на посадку - плюх, плюх - не чувствую контакта с полосой ( это, видимо, не открылись тормозные щитки)
Тогда опускаю резко руль - прижимаю самолёт к земле и гадко-позорно сажаю его на брюхо, на двигатели...
Вся посадка заняла 5-7 секунд. За это время ничего ни сообразить, ни изменить, ни даже спросить у второго пилота невозможно..
Примерно так, но на ручном управлении все в разы быстрее, страшней и круче ( с 11й минуты видеоролика)
https://m.youtube.com/watch?v=5FxcRkxhaF8

Сообщение отредактировал Ёж Макинтош - 20.5.2019, 1:01
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
tred33
сообщение 27.6.2019, 9:28
Сообщение #392


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 13028
Регистрация: 30.8.2011
Пользователь №: 22072



В интернете появилось видео аварийной посадки самолета Ан-24, которое записал один из пассажиров из салона лайнера
https://snob.ru/news/179120/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мари
сообщение 27.6.2019, 12:24
Сообщение #393


V.I.P.
*****

Группа: Сторонники РОДП ЯБЛОКО
Сообщений: 22251
Регистрация: 25.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 37



Цитата(tred33 @ 27.6.2019, 9:28) *
В интернете появилось видео аварийной посадки самолета Ан-24, которое записал один из пассажиров из салона лайнера
https://snob.ru/news/179120/

Не знаю что там в инстаграме, мне он недоступен, а в ролике из той же статьи с ютуба он уже догорает, пассажиры давно уже снаружи, снимают это со стороны, ну и потом стоит выгоревший...
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 2.10.2019, 21:16
Сообщение #394


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 5862
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691



Цитата(ТАТЬЯНА А. @ 7.5.2019, 20:09) *
РБК узнало о допущенных пилотами SSJ 100 ошибках при посадке

"Следственный комитет России (СКР) и Росавиация проверяют действия экипажа Sukhoi Superjet 100, загоревшегося при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево 5 мая. Эксперты считают, что пилоты допустили несколько ошибок, косвенно повлиявших на распространение огня, сообщает РБК со ссылкой на знакомые с ходом расследования источники.


Предъявлено обвинение пилоту самолета RRJ-95B, потерпевшего катастрофу в аэропорту Шереметьево в мае этого года

"Главным управлением по расследованию особо важных дел Следственного комитета Российской Федерации в ходе расследования уголовного дела о катастрофе пассажирского самолета в аэропорту Шереметьево предъявлено обвинение командиру воздушного судна RRJ-95B Денису Евдокимову. Ему инкриминируется преступление, предусмотренное ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, смерть двух и более лиц).

По версии следствия, командир воздушного судна, следовавшего сообщением Москва – Мурманск, 5 мая 2019 года после возвращения в аэропорт вылета осуществил грубую посадку на взлетно-посадочную полосу аэропорта Шереметьево. Дальнейшие действия Евдокимова по управлению воздушным судном, совершенные с нарушением установленных правил, повлекли разрушение и возгорание самолета, в результате чего погибли 40 пассажиров и один член экипажа. Кроме того, 10 человек получили телесные повреждения различной степени тяжести.

Всего на момент возгорания на борту самолета находились 78 человек, среди которых трое несовершеннолетних и 5 членов экипажа.

Расследование уголовного дела продолжается."

https://sledcom.ru/news/item/1395530/?tab=images
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 5.10.2019, 21:45
Сообщение #395


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 5862
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




СМИ: Последний зарубежный эксплуатант Sukhoi SuperJet 100 планирует заменить их на Airbus

"Мексиканская авиакомпания Interjet может все-таки отказаться от российских SSJ. В августе компания «Гражданские самолеты Сухого» уже опровергала эту информацию.

О том, что Interjet ведет переговоры с Airbus о покупке 12 самолетов A220, 4 октября сообщает Reuters со ссылкой на источники в отрасли. По их словам, стороны близки к заключению сделки, стоимость которой, по примерным оценкам, может составить около миллиарда долларов.

Аэробусы должны заменить в парке Interjet российские SSJ100. Мексиканская авиакомпания – крупнейший и последний зарубежный эксплуатант этих самолетов. Ранее сообщалось, что две трети суперджетов простаивают из-за отсутствия запчастей, и часть самолетов пришлось разобрать на детали. Также источники изданий сообщали, что перевозчик планирует выставить российские лайнеры на продажу.

Ранее от SSJ100 отказались некоторые другие авиакомпании, включая Red Wings и CityJet."

https://www.fontanka.ru/2019/10/04/167/?ref=vk
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ТАТЬЯНА А.
сообщение 17.10.2019, 21:09
Сообщение #396


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 5862
Регистрация: 9.11.2016
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 28691




Пассажиров «Суперджета» в Шереметьево убили дым от пластика и огонь

"Огонь и токсичный дым от пластика стали причиной гибели пассажиров «Суперджета», совершившего аварийную посадку в Шереметьево в мае. Об этом сообщил главный криминалист Следственного комитета России (СКР) Зигмунд Ложис.

Представитель ведомства дал интервью «Коммерсанту», которое опубликовано 17 октября. Речь шла, в том числе, об одной из самых страшных трагедий уходящего 2019 года — авиакатастрофе в Шереметьево, где при возгорании борта «Аэрофлота» при нештатной посадке погиб 41 человек, в том числе дети.

«Большинство людей погибло не от удара, а от огня и отравления продуктами горения. По предварительным данным, опасные вещества выделялись при горении не только топлива, но и обшивки салона, сделанной из пластика», – заявил Ложис.

На вопрос, использовали ли пассажиры кислородные маски, криминалист ответил: «Все произошло очень быстро, большинство людей погибло в креслах, так и не успев отстегнуться, среагировать на происшедшее».

Напомним, 2 октября стало известно, что командиру сгоревшего SSJ-100 Денису Евдокимову предъявлено обвинение. Ему вменили нарушение правил безопасности движения и эксплуатации судна, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц. Пилот обвинение не признает. Ранее «Фонтанка» сообщала о том, что пилотов «Аэрофлота», возможно, не обучали полету в режиме Direct mode, в который самолет перешел после сбоя в работе электронных блоков. "

Полностью : https://www.fontanka.ru/2019/10/17/043/?ref=vk

*****************************************************************

Что же это за пластик такой, при горении которого люди погибли за пару минут? unsure.gif
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Мари
сообщение 17.10.2019, 21:58
Сообщение #397


V.I.P.
*****

Группа: Сторонники РОДП ЯБЛОКО
Сообщений: 22251
Регистрация: 25.1.2005
Из: Москва
Пользователь №: 37



Что люди там погибли не "от удара", а от пожара, было очевидно и без этого расследования.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
Nestor
сообщение 17.10.2019, 23:04
Сообщение #398


V.I.P.
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 13026
Регистрация: 28.4.2005
Из: Москва
Пользователь №: 276



Цитата(Мари @ 17.10.2019, 21:58) *
Что люди там погибли не "от удара", а от пожара, было очевидно и без этого расследования.

Смерть может наступить от высокой температуры, или от отравления продуктами горения. Точный диагноз поможет внести изменения либо в конструкцию деталей, либо в инструкции.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

27 страниц V  « < 25 26 27
Ответить в эту темуОткрыть новую тему
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 19.10.2019, 23:56